Садржај
- Шта значи код П0406?
- Који су најчешћи узроци кода П0406?
- Који су симптоми кода П0406?
- Како решавате код П0406?
- Кодови повезани са П0406
Код проблема | Локација грешке | Вероватни узрок |
---|---|---|
П0406 | Сензор положаја вентила за рециркулацију издувних гасова (ЕГР) Велики улаз | Ожичење кратко до позитивно, сензор положаја ЕГР вентила, ЕЦМ |
Шта значи код П0406?
У мотору са унутрашњим сагоревањем, идеална хемијска реакција сагоревања је следећа: кисеоник (О2) + гориво (ХЦ) = угљен диоксид (ЦО)2) + вода (Х)2О). Нажалост, пошто се мотори користе у тако широком распону ситуација, идеално сагоревање је често тешко постићи. На пример, ван лабораторија постоји широк распон услова температуре и влажности околине, промене атмосферског притиска, као и различити захтеви возача, па чак и стања самог мотора, што све може довести до мање од идеалног сагоревање. Савремени мотори користе бројне стратегије за постизање идеалног сагоревања у стално променљивим околностима, користећи системе попут променљивог времена и дизања вентила, променљивог времена паљења, директно убризгавање горива и рециркулације испушних гасова (ЕГР).
ЕГР систем дизајниран је за смањење производње азотних оксида (НОИкс), који су одговорни за стварање кише смога и киселих киселина (Азотна киселина - ХНО3), између осталих опасности по животну средину и здравље. У идеалним условима, азот (Н)2) обично не би реаговали са кисеоником током сагоревања, али ненормално високе температуре сагоревања, обично преко 2.400 ° Ф, могу да омогуће Н2 реакције и стварање НОИкс. ЕГР систем убризгава малу количину истрошених издувних гасова, усмерених из издувне цеви, назад у усис, смањујући количину О2 доступан за сагоревање, чиме се смањују температуре сагоревања и ствара НОИкс.
ЕГР систем повезује издувни систем са доводом преко цеви и вентила. ЕГР вентил је некада био модулисан вакуумом, али многа возила су прешла на електронско управљање помоћу управљачког модула мотора (ЕЦМ). Овисно о потражњи, ЕЦМ наређује ЕГР-у да се отвори и затвори, контролирајући проток испушних плинова у усисном воду. ЕЦМ такође користи сензоре за надгледање рада система, као што су ЕГР температура или проток сензора и ЕГР сензор положаја. Ако ЕЦМ открије проблем у кругу сензора положаја ЕГР, поставиће дијагностички код грешке (ДТЦ) и осветлити индикаторску лампицу квара (МИЛ).
Који су најчешћи узроци кода П0406?
У зависности од године, марке и модела, ДТЦ П0406 може имати више узрока. Ево неких од најчешћих.
Који су симптоми кода П0406?
Поред МИЛ-а, највероватније нећете приметити било какве проблеме у управљању који су повезани са овим ЕГР ДТЦ-ом. Ипак, јер се ЕЦМ сада покреће у „кућном режиму“, ви може примети благи пад перформанси и уштеде горива.
Како решавате код П0406?
Будући да овај ДТЦ описује проблем са кругом, требаће вам посебан ЕВД (дијаграм електричне везе) и ДММ (
Кодови повезани са П0406
Код је П0406, високи улаз у кругу сензора протока ЕГР. Знам шта је ЕГР, нисам сигуран како да то поправим. Имао сам да ЕГР сензор погорша Форд, то је била лака замена. Нисам сигуран да ли Цхрислерс има сличан проблем са знањем. Било каква помоћ била би сјајна. -МИКЕ ...
Мој пријатељ има караван 2004. године. Читање ОБД-а дало је код П0406 који је ЕГР осјетник протока А ниски улаз. Да ли је овај сензор лако заменљив и ако постоји неки савет како да га замените? ??? ...
једини код био је п0406, ЕГР ,,,, висок ...