Време вентила, механичка грешка мотора, ЦМП актуатор
Шта значи код П0012?
У већини случајева ако се П0012 појави услед недостатка подмазивања уљем. Најбољи начин да се исправи ситуација је наношење производа за чишћење мотора и испирање мотора прије поновне инсталације новог ВЦТ / ВВТ соленоида. Ако то не буде урађено, ускоро ћете имати неуспех новог ВЦТ / ВВТ соленоида. Веома је важно имати на уму да су у новим ВЦТ / ВВТ моторима врло подложна нижим трошковима уља. Морате да купите уља високог квалитета да бисте имали дуготрајнији систем мерења времена брегастог вратила. У овом случају дефинитивно добијате оно што плаћате.
Квар 1 или банке ВВТ или ВЦТ грешка соленоида. Различити произвођачи користе ове изразе, али оба система су иста.
ВВТ - Променљиво време вентила
ВЦТ - Променљиво време одмеравања
Обично имате грешку соленоида усисног брегастог вратила. Није специфичан за произвођача, генерички је код.
Банка А или банка 1 ако мотор са 4 цилиндра. Овисно о типу мотора ако имате двије банке, тада ће доћи до погрешке 2 банке. Затим пређите на П0022 кодну ситуацију.
Који су најчешћи узроци кода П0012?
Зашто је пропао соленоид? То је обично од проблема са одржавањем уља
Лош избор нафтних производа за овај мотор узрокује стварање угљеника у ВЦТ моторима и створиће малу супстанцу сличну куглици (накупљање угљеника). То није примећено пре него што су представљени ВВТ мотори. То је оно што узрокује блокаду филтра соленоида и узрокује његово отказивање и потенцијални квар мотора.
Који су симптоми кода П0012?
Губитак километраже
Застој мотора
Могуће квара мотора
Загађење мотора
Ако стварни соленоид не успе, то ће изазвати успоравање рада усисног вентила
Појавиће се лампица провере мотора
Могуће грешка брегастог вратила због недостатка подмазивања
Како решавате код П0012?
Користите вишеметар и поднесите отпор
Као опште правило - сваки терминал треба проверити да ли постоји грешка соленоида. Ако на вишеметарима нема 7-12 охма, највероватније је да није успео. Увек приквачите тест с соленоида вентила на ПЦМ или ЕЦМ.
Пин тест значи да морате провјерити континуитет кабловског свежња између стварног електромагнетског вентила и мозга (рачунарски пцм / ецм)
Док тестирате пин на стражњој сонди, виггле тестирајте све повезане појасеве и проматрајте очитања на своду / мултиметру
Провјерите све основе мотора
Такође очистите и затегните све контакте кабелског снопа од соленоида вентила до пцм-а. Цјеловитост тих контаката мора бити чврсто спојена и подмазана машћу да би се осигурало да постоји потпуни електрични контакт. Погрешно дијагностикован проблем је вибрација мотора која ће олабавити конекторе кабелског снопа, јер се већина променљивих система разводних осовина вратила ослања на моторе високог обртаја. Дакле, свако лабаво ожичење или повезивање могу изазвати овај код. То не значи да је стварни вентил проблем.
Прво проверите отпор стварног вентила. Већина има само два терминала, вероватно ће представљати 7-12 ома.
Често ће проблем представљати електромагнетски вентил испушног вратила, па замените два вентила један за другим и очистите кодове.
Ако се код промени у издувнику, то је П0015
Усисни и испушни магнетни ће имати исту врсту везе и међусобно су заменљиви. Покушајте да замените један соленоид за други. Ако се након брисања свих присутних кодова врати неки другачији код, тада сте у суштини уклонили стварни магнетни вентил и уштедјели сате дијагностичког рада. Измењујући већину пута ако се један код промени у други, можете добити деца и питати за магнет вентила.
Неуспјех соленоида ВВЦ или ВЦТ обично је посљедица зачепљења уља са екрана / филтра.
Ако ове шифре покажу, мало је вероватно да ће бити вентил
Ако су присутни почетни сетови П012 и други кодови, обришите све кодове и урадите пет циклуса погонског вратила, а затим поново истражите који се кодови враћају. Ако су неки од ових кода присутни, занемаривање и брисање. Ако се врате, то је електрично ожичење или квар везе.
ПЦМ / ЕЦМ има одређени алгоритам који треба следити. Ако вентил не одговори на критеријуме рачунара, препознаће алгоритам. Дакле, обично када код П0012 покаже да је то квар због недостатка одржавања.
Већина П0012 кодова готово увек је резултат лоших замена уља и недостатка одржавања аутомобила у погледу мазива мотора.
Мазда 6 3.0 литарски Бог и не жели да иде Извукао сам шифре и пронашао П0011 и П0012 Банк 1 унапред и назад. Када га покренете, све ради у реду. Али након што покрене око пет минута, у празном ходу ће бити у реду, али ако му дате било коју папучицу, пљује и прска. ако га покушате тестирати, добићете отприлике пола миље д ...
