Садржај
| Код проблема | Локација грешке | Вероватни узрок |
|---|---|---|
| П0046 | Опсег / перформансе склопа појачавања турбо / супер пуњача за управљање појачавањем | Ожичење, соленоид за контролу појачања, механичка квар |
Шта значи код П0046?
Иако су и турбопуњач и суперцхаргер присилни уређаји за индукцију ваздуха, у дизајну су веома различити.
Након добијања спецификација за магнетни регулатор појачања, искључите магнетни конектор и користите дигитални волт / охмметар (ДВОМ) да бисте проверили нивое отпорности соленоида. Ако отпор соленоида не испуњава спецификације, замените га и поново тестирајте систем. Ако је отпор соленоида у складу са спецификацијама у сервисном приручнику, пажљиво примените напон акумулатора и уземљени сигнал на соленоид и послушајте звучни „квачицу“. Ако соленоид изда звук, вероватно ће правилно функционисати. Проверите пролазе соленоида на знаке ометања и по потреби их замените.
Системска кола
Ако се чини да ожичење система и конектори раде исправно, извршите испитивање напона и континуитета струјног круга.
Испитајте напон на соленоиду за контролу појачања када је наређено да је УКЉУЧЕНО и упоредите ваше стварне налазе са спецификацијама произвођача. Ако се сигнал не усклади, утврдите који од сигнала (напон или уземљење) нема у складу са вашим спецификацијама возила.
Пре тестирања континуитета појединачног система, искључите конектор из ПЦМ-а и свих повезаних компоненти да бисте спречили могуће оштећење. Користите ДВОМ за тестирање континуитета на сваком појединачном кругу и по потреби поправите отворене (искључене, пресечене, изгорене или искључене) кругове и кратке (на земљу или напон возила) кругове.
ПЦМ
Иако тестирање ПЦМ-а није могуће, можете пратити поступак уклањања и запамтити да је неуспех ове компоненте реткост.
Кодови повезани са П0046
