Садржај
- Шта значи код П0151?
- Који су најчешћи узроци кода П0151?
- Који су симптоми кода П0151?
- Како решавате код П0151?
- Кодови повезани са П0151
| Код проблема | Локација грешке | Вероватни узрок |
|---|---|---|
| П0151 | Грејни сензор за кисеоник (ХО2С) 1, напон 2 нижег напона | Испуштање издувних гасова, кратки спој на земљу, Х028, ЕЦМ |
Шта значи код П0151?
Мотор са унутрашњим сагоревањем запаљује гориво угљоводоника (ХЦ), комбинујући га са кисеоником (О)2), користећи резултујућу енергију за окретање мотора. Испушни ток, у идеалном случају, састављен је од воде (Х2О), угљен диоксид (ЦО)2) и нереаговани азот (Н2). Нажалост, због недоследности у раду мотора, температуре ваздуха и горива, састава горива и низа других фактора, хемија издувних гасова може бити далеко од идеалне. Прекомерне температуре цилиндара, на пример, могу довести до стварања азотних оксида (НО и НО2). Прекомерно богат однос ваздуха и горива (АФР) може довести до повишеног нивоа негореле ХЦ. Остали услови могу довести до стварања угљен-моноксида (ЦО), озона (О)3) и ПМ10 и ПМ2.5 (честице су величине мање од 10 ум или 2,5 ум).
Пре него што ЕЦМ може да надгледа ТВЦ, мора да потврди да АФР и ХО2С исправно функционишу, па проверава исправност напона и отпора у круговима грејача и сигнала. Ако ЕЦМ детектира напон сигнала већи или мањи од могућег, осветлиће индикаторску лампицу квара (МИЛ) и сместити ДТЦ у системску меморију, дефинисану на следећи начин:
За референцу, банка 1 и банка 2 односе се на ону банку цилиндара, леву или десну ако је В конфигурација, скупина 1 која садржи цилиндар 1. Уређаји мотора могу бити подељени, а банка 1 је цилиндар 1 и 2 или 1 - 3. Сензор 1 или Сензор 2 односи се на положај сензора пре или после ТВЦ. Сензор 1 је пре ТВЦ, а Сензор 2 после ТВЦ.
Који су најчешћи узроци кода П0151?
Зависно од године, марке и модела, ДТЦ П0151 може имати више узрока. Ево неких од најчешћих.
Који су симптоми кода П0151?
Добро је напоменути да ХО2С уопште нема никакве везе са дозирањем горива и користи се само за верификацију ТВЦ функције, иако би ФТ проблеми, попут оних изазваних притиском горива или погрешним цилиндрима, могли да извргну очитавање очитавања ХО2С, можда чак и постављено ТВЦ или ХО2С ДТЦ, али то не би резултирало струјно коло ДТЦ-и. Већину времена, пошто ТВЦ није критичан за рад мотора, већ једноставно уређај за контролу емисије, нећете приметити ништа осим МИЛ.
Како решавате код П0151?
Круг "Високи" и ДТЦ круга "Низак" се постављају када ЕЦМ детектира напон сензора изван онога што је сензор физички способан. На пример, одређени ХО2С може сигнализирати само између 0,1 В и 0,9 В, сигнализација са вишим напоном нижим О2 садржај и обрнуто. Ако ЕЦМ детектира нижу од 0,1 В или већу од 0,9 В, што сензор не може, то значи да постоји проблем у кругу или у самом сензору. Овисно о возилу, овај напон може бити различит, па проверите да ли сте сигурни у приручник за поправку. Требаће вам ДММ (
Кодови повезани са П0151
ОК Ево прво ујутро, добио сам мерач притиска горива једним досегом до ветробранског стакла како бих могао да надгледам притисак у различитим брзинама и оптерећењима. Ево шта сам прво почео хладно ујутро, 53-55 пси више. Урадио сам оно што сам горе споменуо да покренем мотор и прочита ...
Да, исти камион са променом транса. Шифра п0151, Осигурач је под хаубом, означен као ЕНГ 1. Био сам под камионом два пута током дужег времена проверавајући жице и каблове. Помислио сам да сам га данас нашао, нашао жицу која пролази кроз метални ткалачки строј с десне стране мотора. Изолована жица и сигуран да је ...
оно што желимо да погледамо су оксигенски сензори о2, локације с1 и с2 - ако постоји очитавање од 0 волта на оба (треба да се крећу и @ .2 до .9), можда би требало да провјеримо о2 ожичење сензора - прикључено у оштећено итд. .. дефинитивно разлог за сумњу да сензор али оба отказа истовремено неће вероватно ..... као што је ...
Детаљније информације ... ДТЦ П1174 или П1175 Дијагностичке упуте - Извршите провјеру дијагностичког система - Возило прије кориштења дијагностичке процедуре. - Прегледати дијагнозу засновану на стратегији ради прегледа дијагностичког приступа. - Упутство за дијагностичке процедуре пружа ...
! А / Ц сензор расхладног средства Кодови п0131 и П0151 појавили су се тек након што сам га пустио да ради неких 20 минута, док сам проверавао жице, гледао га како умире и поново покренуо итд. Мислим да је радио тако лоше да је добијао пуштајући сигнал. Исто је и са пропустом П0300. Наравно, то је ван гаранције.51 пон ...