П0330 - Сензор за кноцк (КС) 2, квар 2 - склоп струје

Posted on
Аутор: Laura McKinney
Датум Стварања: 1 Април 2021
Ажурирати Датум: 12 Може 2024
Anonim
П0330 - Сензор за кноцк (КС) 2, квар 2 - склоп струје - Троубле Кодови
П0330 - Сензор за кноцк (КС) 2, квар 2 - склоп струје - Троубле Кодови

Садржај

Код проблемаЛокација грешкеВероватни узрок
П0330 Неисправност сензора за кноцк (КС) 2, склоп 2-круга Ожичење, КС, ЕЦМ

Шта значи код П0330?

Сензор ударца (КС) је уграђен у мотор и користи се за откривање искра. Када дође до куцања искре или пингања, сензор производи напонски сигнал који се шаље ПЦМ-у. ПЦМ ће затим одгодити време паљења како би заштитио мотор.


Унутра је сензор за куцање пиезоелектрични кристал. Овај кристал се користи за производњу изменичног напона под вибрацијом. Сензор куцања је облик претварача, који је уређај који претвара промене физичке количине у електрични сигнал. Другим речима, сензор за куцање не прима референтни напон од ПЦМ-а - он ствара свој.

Постоје две основне врсте сензора за куцање: стил који се користи у старијим возилима и резонантни дизајн који се користи у савременим возилима.

Сензор за куцање старог стила

(Љубазно: аутобарн.нет)

Резонантни сензор за куцање

(Љубазно: мсектра.цом)

  • Проверите струјни круг
  • Ако сензор за кноцк провјери у реду, али још увијек имате освијетљен П0330 код, морат ћете провјерити круг сензора. Користећи


    Типични резонантни круг сензора за куцање

    (Цоуртест: аллдата.цом)

    Кодови повезани са П0330

  • ДТЦ П0324: Учинак модула сензора за кноцк (КС)
  • ДТЦ П0325: склоп 1 склопног сензора (КС) склопа
  • ДТЦ П0326: Перформансе сензора за кноцк (КС)
  • ДТЦ П0327: Низак напон у кругу сензора за кноцк (КС), склоп 1
  • ДТЦ П0328: Високи напон у кругу сензора за кноцк (КС), склоп 1
  • ДТЦ П0332: Нисконапонски склоп нисконапонског склопа 2 (КС), склоп 2
  • ДТЦ П0333: Високонапонски склоп 2 у кругу осјетника удара (КС)
  • П0358 07 Силверадо
    Понекад сам имао П0330 где се позива на заблуду. Али углавном сам П0358, на чекању. Однео сам га механичару и стварна дијагноза је била да је круг # 8 на већој фреквенцији од нормалног 3-20Хз; у мом 4ВД камиону била је између 20-50Хз. Па сам купио нови ЕЦМ и хав ...