Садржај
- Шта значи код П0408?
- Који су најчешћи узроци кода П0408?
- Који су симптоми кода П0408?
- Како решавате код П0408?
- Кодови повезани са П0408
| Код проблема | Локација грешке | Вероватни узрок |
|---|---|---|
| П0408 | Високи улаз сензора положаја вентила за рециркулацију издувних гасова (ЕГР) | Ожичење кратко до позитивно, сензор положаја ЕГР вентила, ЕЦМ |
Шта значи код П0408?
У мотору са унутрашњим сагоревањем, идеална хемијска реакција сагоревања је следећа: кисеоник (О2) + гориво (ХЦ) = угљен диоксид (ЦО)2) + вода (Х)2О). Нажалост, пошто се мотори користе у тако широком распону ситуација, идеално сагоревање је често тешко постићи. На пример, ван лабораторија постоји широк распон услова температуре и влажности околине, промене атмосферског притиска, као и различити захтеви возача, па чак и стања самог мотора, што све може довести до мање од идеалног сагоревање. Савремени мотори користе бројне стратегије за постизање идеалног сагоревања у стално променљивим околностима, користећи системе попут променљивог времена и дизања вентила, променљивог времена паљења, директно убризгавање горива и рециркулације испушних гасова (ЕГР).
ЕГР систем дизајниран је за смањење производње азотних оксида (НОИкс), који су одговорни за стварање кише смога и киселих киселина (Азотна киселина - ХНО3), између осталих опасности по животну средину и здравље. У идеалним условима, азот (Н)2) обично не би реаговали са кисеоником током сагоревања, али ненормално високе температуре сагоревања, обично преко 2.400 ° Ф, могу да омогуће Н2 реакције и стварање НОИкс. ЕГР систем убризгава малу количину истрошених издувних гасова, усмерених из издувне цеви, назад у усис, смањујући количину О2 доступан за сагоревање, чиме се смањују температуре сагоревања и ствара НОИкс.
ЕГР систем повезује издувни систем са доводом преко цеви и вентила. ЕГР вентил је некада био модулисан вакуумом, али многа возила су прешла на електронско управљање помоћу управљачког модула мотора (ЕЦМ). Овисно о потражњи, ЕЦМ наређује ЕГР-у да се отвори и затвори, контролирајући проток испушних плинова у усисном воду. ЕЦМ такође користи сензоре за надгледање рада система, као што су ЕГР температура или проток сензора и ЕГР сензор положаја. Ако ЕЦМ открије проблем у кругу сензора положаја ЕГР, поставиће дијагностички код грешке (ДТЦ) и осветлити индикаторску лампицу квара (МИЛ).
Који су најчешћи узроци кода П0408?
У зависности од године, марке и модела, ДТЦ П0408 може имати више узрока. Ево неких од најчешћих.
Који су симптоми кода П0408?
Поред МИЛ-а, највероватније нећете приметити било какве проблеме у управљању који су повезани са овим ЕГР ДТЦ-ом. Ипак, јер се ЕЦМ сада покреће у „кућном режиму“, виможе примети благи пад перформанси и уштеде горива.
Како решавате код П0408?
Будући да овај ДТЦ описује проблем са кругом, требаће вам посебан ЕВД (дијаграм електричне везе) и ДММ (
Кодови повезани са П0408
