П0418 - Квар релеја пумпе секундарног убризгавања ваздуха (АИР)

Садржај

• Шта значи код П0418?
• Који су најчешћи узроци кода П0418?
• Који су симптоми кода П0418?
• Како решавате код П0418?
• Корак 1
• Корак 2
• 3. корак
• 4. корак
• Корак 5
• Кодови повезани са П0418

Код проблема	Локација грешке	Вероватни узрок
П0418	Неисправност А-круга релеја пумпе секундарног убризгавања ваздуха (АИР)	Ожичење, релеј пумпе АИР, ЕЦМ

Шта значи код П0418?

ОБД ИИ код грешке П0418 је генерички код који је дефинисан као "квар секундарне пумпе за убризгавање ваздуха А квар струје" и поставља се када ПЦМ (управљачки модул напајања) открије квар или квар у САИ (Сецондари Аир Јањецтион) склоп који је повезан са релејем означеним са „А”. Имајте на уму да неке апликације користе више релеја у систему САИ и да се овај код посебно односи на релеј "А" и припадајуће коло. Погледајте приручник за апликацију да одредите који је релеј означен са "А" на САИ системима који користе више релеја.

Већина савремених апликација користи наменску ваздушну пумпу да мало компримира околни ваздух, пре него што га пушете у испушни разводник (е) за помоћ у оксидацији штетних издувних гасова. Обично се САИ системи састоје од ваздушне пумпе која може бити или са ременским погоном или електричним погоном, сензора притиска, разних црева, једносмерних запорних вентила, преклопних вентила, релеја, осигурача, обилазних вентила и противповратних вентила који су сви под контролом од ПЦМ-а.

У пракси, ПЦМ надгледа притисак система преко улаза из једног или више сензора притиска. Кад ПЦМ открије да се притисак система САИ приближава или пада испод нивоа који је поставио произвођач, активираће САИ пумпу (у случају пумпи са електричним погоном) и отворити / пребацити одговарајуће вентиле како би компримовани спољни ваздух био пумпа у издувне разводнике. Имајте на уму да захтеви засновани на температури мотора, брзини мотора и брзини возила морају бити испуњени пре него што ПЦМ активира САИ систем. Да би се смањила оптерећења на електричном систему, ПЦМ напаја снагу на САИ пумпу преко релеја (у овом случају релеј "А") који испоручује напон акумулатора преко осигурача или осигурача на мотор САИ пумпе.

Слика испод показује поједностављени шематски цртеж типичног секундарног система убризгавања ваздуха. Обратите пажњу на положај релеја "А" у односу на остале компоненте у систему.

Који су најчешћи узроци кода П0418?

Неки уобичајени узроци кода П0418 могу укључивати следеће:

Неисправан релеј

Оштећено, краткотрајно, искључено или кородирано ожичење и / или конектори

Неисправна АИС пумпа / мотор

Удубљени осигурачи и / или осигурачи

Неуспешно или неуспешно ПЦМ. Имајте на уму да је ово редак догађај и да се грешка мора потражити на другом месту пре него што се било који контролни модул замени

Који су симптоми кода П0418?

Неки уобичајени симптоми кода П0418 могу укључивати следеће:

Складиштени код грешке и евентуално упаљено светло упозорења

Возило не може проћи тест за емисије штетних гасова ако је присутан код П0418

У многим случајевима можда неће бити видљивих симптома осим сачуваног кода, јер активирање САИ система (или на неки други начин) није неопходно за ефикасан рад мотора

Како решавате код П0418?

БЕЛЕШКА: Пошто је улазак воде чест проблем на САИ пумпама, проверите да ли пумпа није смрзнута ако се овај код појављује на подручјима која имају оштру зимску климу. Ако се сумња да пумпа може бити смрзнута, допустите да се пумпа одмрзне пре него што започне дијагностички / поправак овог кода како би се спречило могуће даље оштећење електричног система и / или компоненти система САИ.

Корак 1

Забиљежите све присутне кодове грешака, као и све доступне податке оквира замрзавања. Ове информације могу бити од користи ако се касније утврди прекидна грешка.

Корак 2

Идентификујте одговарајуће каблове и извршите темељит визуелни преглед. Потражите оштећена, изгорела, краткотрајна, искључена или кородирана ожичења и / или прикључке. Ако је оштећења пронађена, извршите поправке према потреби.

БЕЛЕШКА: Укључите осигураче и / или осигураче са осигурачима у ову инспекцију, али имајте на уму да су упаљени осигурачи често резултат кратког споја, а не разлог за квар. Стога НЕМОЈТЕ заменити осигураче или осигураче све док се не увери да је ожичење повезано са кратким спојевима.

3. корак

Ако није пронађено видљиво оштећење ожичења, пронађите релеј "А" и тестирајте његов рад према упутама у приручнику. Обратите посебну пажњу на његов унутрашњи отпор, јер је ова вредност прилично добар показатељ његовог укупног стања. Замените релеј ОЕМ-ом ако се било која тестирана вредност не подудара са вредностима наведеним у упутству.

4. корак

Ако се релеј „А“ одјави, припремите се за вршење отпорности, континуитета и провере интегритета масе на свим припадајућим ожичењима, али обавезно одспојите САИ ожичење са ПЦМ-а да бисте спречили оштећење регулатора током испитивања отпорности.

Упоредите сва добијена очитања са вредностима наведеним у упутству и извршите поправке или замените ожичење како је потребно да бисте осигурали да све електричне вредности падну у распонима који је одредио произвођач.

БЕЛЕШКА: Обратите посебну пажњу на унутрашњи отпор пумпе САИ и замените је ако се та вредност не поклапа са наведеном вредношћу. У овом тренутку, добро је применити струју на пумпу директно (према упутствима у упутству) из акумулатора са ампер мерачем уграђеним у скочне жице за мерење тренутног црпљења пумпе. Упоредите ову вредност са вредности наведеном у упутству и замените пумпу ако њен посматрани струјни ток пређе наведену вредност за више од неколико процената. Имајте на уму да ако у кратком споју нема кратког споја, прекомерно напајање струјом указује на почетни квар мотора пумпе.

Корак 5

Горе наведени кораци решиће код П0418 у девет од сваких десет случајева. Међутим, ако грешка и даље постоји, посумњајте на повремени квар или неисправан ПЦМ, али имајте на уму да је испрекидана грешка много вероватнија од неуспелог управљачког модула. Стога понављајте све електричне тестове док се не утврди и отклони квар, или упутите захтев продавцу или другом надлежном сервисном центру за професионалну дијагностику и поправак.

Кодови повезани са П0418

Не постоје познати кодови који су у директној вези са тим П0418 - „Пумпа секундарног убризгавања ваздуха релеј„ А “- струјни круг.

Цхеви Блазер 2001 - П0418 код - Систем секундарног усиса А
Блазер 2001 са кодом п0418. Проверио сам осигураче (није проблем да видим). Заменио сам неколико истрошених црева (сува трулеж) и поново прикључио 1 црево на кутију са вањским отворима. Укључим ауто и искључим црево и осети вакуум (усисавање). Може ли ми неко рећи шта још треба потражити? Још увек ресетујем ...

08 Укључено светло Цхеви Аваланцхе-а уз смањену километражу гаса
Детаљније информације ... ДТЦ П1174 или П1175 Дијагностичке упуте - Извршите провјеру дијагностичког система - Возило прије кориштења дијагностичке процедуре. - Прегледати дијагнозу засновану на стратегији ради прегледа дијагностичког приступа. - Упутство за дијагностичке процедуре пружа ...

2010 Тундра П0418
2010 Тоиота Тундра проблем код П0418. Шта би могло да изазове овај код? Никада раније нисам видео код за секундарни систем убризгавања ваздуха ....