Прикључци црева, цурење усиса, ЕВАП вентил за прочишћавање канистера
Шта значи код П0440?
Упркос чињеници да се гориво испоручује у течном облику, мотор са унутрашњим сагоревањем ради не на течном гориву, већ на испарење горива. То се чини повољно, јер је течно гориво далеко лакше руковати, али лако испарава у употребљив облик, чак и када је испод нуле. Тенденција испаравања горива, која се назива волатилност, омогућава добру покретање, перформансе и ефикасност мотора. Истовремено, испарљивост горива ствара још један проблем, емисију испаравања. Паре горива су канцерогене и уништавају околиш, због чега је складиштење горива на бензинској пумпи у вашем возилу дизајнирано тако да значајно смањи емисију испаравања.
У вашем возилу, систем за контролу емисије испаравања, који се обично назива и „ЕВАП“ систем, спречава да испарења горива излазе у атмосферу. Помоћу система цеви и вентила, ЕВАП систем усмерава испарење горива из резервоара за гориво у канистар са активним угљем за складиштење. У одређеним тренуцима, када мотор ради, систем ЕВАП усмерава испарење горива из канистера у мотор, где се сагоревају. ЕЦМ (управљачки модул мотора) контролише вентиле система ЕВАП, надгледајући функцију система путем сензора притиска.
Многи самотести које ЕЦМ обавља на ЕВАП систему прво захтевају да се испуне одређени услови, као што су довољан напон акумулатора, специфичан ниво горива и специфична атмосферска температура. Поред испитивања кругова, једна од првих ствари коју ЕЦМ треба да провери је да ли су резервоар за гориво и остатак система запечаћени. Да би покренуо овај тест, ЕЦМ црта вакуум на резервоару. Ако ЕЦМ открије да ЕВАП систем не може да произведе или задржи вакуум у одређеном временском периоду, он у дијагнозу бележи дијагностички код грешке (ДТЦ), П0440, „Неисправност управљачког система за испаравање (ЕВАП)“ и светли МИЛ (индикаторска лампица квара).
Који су најчешћи узроци кода П0440?
У зависности од године, марке и модела, ДТЦ П0440 може имати више узрока. Ево неких од најчешћих.
Гасна капа - Ово је, најчешћа, грешка. Опуштене, нестале, оштећене, истрошене или неправилне капице за гас неће правилно запечати систем. Такође, никада не доливајте гориво у празном ходу, јер ЕЦМ тада може изабрати да покрене ЕВАП монитор. Имајте на уму да ако затегнете поклопац за гас после Укључи се МИЛ, требаће 40 циклуса вожње да ЕЦМ сама очисти код, осим ако га не очистите алатом за скенирање.
Заглављени вентил - Ако се вентил за затварање канистера (ЦЦВ) или вентил за одзрачивање заглави, он неће затворити систем. У зависности од локације, може се контаминирати или нагризати, залијепити се чак и када ЕЦМ није уземљен.
Квар канистера -
Због изложеног положаја, канистар угљена и припадајуће цеви, црева и вентили, склони су оштећењу.
Познато је да је доследно „преливање резервоара“ заситило канистар угља горивом, за шта није био створен. Обично канистар угљена може тежити неколико килограма, али засићени канистар може тежити до 20 килограма.
Спремник са унутрашњим уломком, иако спољна оштећења можда не постоје, можда је омогућио комадима дрвеног угља да дођу до улаза у мотор, можда чак и заглаве у вентилу за чишћење. Искључите ЕВАП линију за чишћење и погледајте унутра. Ако видите прашину или пелет са угљеном, можда имате покварени канистар.
Претходни поправци - Ако је на возилу било шта урађено, као што су подешавање, преправка мотора, поправка временског појаса или поправка система ЕВАП, ЕВАП црева или конектори можда су искључени и поново повезани. Уверите се да су сви електрични конектори, ЕВАП црева, вакуумски водови и цеви правилно повезани и забртвљени. Пазите на бртве са О-прстеном на којима се пластичне ЕВАП цеви повезују са металним ЕВАП цевима.
Који су симптоми кода П0440?
Поред МИЛ-а, вероватно нећете приметити никакве симптоме повезане са овим кварама ЕВАП система. У зависности од начина рада произвођача аутомобила, можете приметити смањену уштеду горива или перформансе мотора.
Како решавате код П0440?
Због сложености ЕВАП система и трошкова и доступности дијагностичких алата специфичних за ЕВАП, можда ћете бити ограничени на визуелни преглед система. Због природе овог ДТЦ-а, у основи тражите све што би спречило заптивање система.
Остали ДТЦ-ови - П0440 се често појављује код других ДАП-а који се односе на ЕВАП, као што су П0441, П0442, П0446, итд. Ако су присутни било који други ЕВАП-ови ДТЦ-и, прво их дијагностикујте и поправите. Након отклањања било којих других кварова у систему, можете да наставите на дијагностицирању ДТЦ П0440.
Поклопац за гас - Проверите да ли је поклопац за гас правилно постављен и да је део ОЕ (оригинална опрема) део. Проверите да ли заптивеност изгледа добро, односно глатка, флексибилна, без пукотина или испуцавања. Осигурајте да је и отвор за доливање горива, где се затвара поклопац за гас, такође гладак. Проверите да ли се гасни поклопац правилно обрушава, да се квачило чује равномерно или да се типови једног клика осећају чврсто. Замените по потреби. (У овом тренутку обично можете очистити код и кренути путем.)
Канистар дрвеног угља - Прегледајте има ли спремника на дрвени угаљ оштећења. Због изложеног положаја на неким возилима може бити оштећен од смећа на путу или прљавштине. Замените по потреби.
Цеви и црева - Слично томе, проверите да ли су сва ЕВАП црева и црева неоштећена и правилно повезани. Пукнута или отпојена црева неће се правилно забртвити. Поправите по потреби.
Вентили - Ако је могуће, користите 12 В извор напајања за испитивање вентила за чишћење и затварача вентила канистера. Када се напон примењује, требало би да можете лако да продувате ваздух кроз вентил. Без примењеног напона, ваздух не би требао проћи кроз вентил. Ако је вентил кородиран, оштећен или контаминиран, може се отворити и неће правилно заптивати ЕВАП систем. Очистите или замените према потреби.
Резервоар за гориво - Проверите да ли у резервоару за гориво и напуној цеви нема оштећења. Поправите или замените по потреби.
Тестирање притиска - Ако имате приступ одговарајућој опреми, можете извршити притисак на ЕВАП систем. Многа возила имају ЕВАП испитни отвор испод хаубе, који можете користити за притисак на систем, за мерење притиска у систему и тражење пропуштања. Имајте на уму, међутим, да би ЕВАП испитивање притиска требало да буде никад пређите преко 2 пси, у супротном можете оштетити систем. Ово би требало бити урађено уз искључен кључ.
Искључите или уклоните вентил за чишћење. Зрак не би требало да излази из вентила за прочишћавање. Слично томе, ваздух не би требало да излази из затварачког вентила канистера, који се може налазити испод хаубе или на или у близини канистера дрвеног угља. Поправите или замените по потреби.
Припремите бочицу за спреј сапуна, 50 детерџента за суђе и воду. Распршите ЕВАП прикључке, црева, канистер, резервоар за гориво или било које друго место за које се сумња да цури. Мјехурићи ће се формирати ако пронађете цурење. Поправите по потреби.
Ако не можете да пронађете проблем, можда ћете морати да га однесете стручњаку ради дубље дијагнозе.
Кодови повезани са П0440
П0441 Систем за контролу испаравања емисије (ЕВАП) нетачан проток прочишћавања
П0442 Откривен пропуст система за контролу испаравања (ЕВАП) (мали цурење)
П0450 Сензор притиска у систему система за контролу испаравања (ЕВАП)
П0455 Откривен пропуст система за контролу емисије испаравања (ЕВАП) (бруто цурење)
П0456 Откривен пропуст система за контролу емисије испаравања (ЕВАП) (врло мали цурење)
П0457 Откривен пропуштање система за контролу емисије испаравања (ЕВАП) (капа горива / откопчан)
П0496 Висок проток прочишћавања система за контролу испаравања (ЕВАП)
П0497 Систем за контролу испаравања емисије (ЕВАП) са малим протоком прочишћавања
2002 Цавалиер сензори непотпуни након 220+ миља - спремни су за улаз. Имам 2002 Цхеви Цавалиер, 2.2Л, мануелни мењач. Светло контролног мотора се упалило због "квара система за контролу испаравања емисије П0440". Исправио сам грешке, издао привремени преглед (истјече за неколико дана) и возио сам да припремим сензоре за преглед. Након око 70 миља, ...
Подузеће цхевролет из 2003. године Њене информације су неке од ПО446 кода .... Јим ..... ОПИС СИСТЕМА Овај ДТЦ тестира систем евапоративне емисије (ЕВАП) на ограниченом или блокираном ЕВАП путу. Управљачки модул командује ЕВАП соленоид прочишћавања спремника ЕВАП, а соленоид вентилационог отвора спремника ЕВАП затворен. Ово омогућава да се вакуум б ...
2003 дуранго скт са 4,7 л; тврди старт, ограничење броја обртаја од 3500 о / мин, темпомат Ре: 2003 дуранго скт са 4,7 л; тешки старт, ограничење броја обртаја од 3500 о / мин, без крстарења. Овде су кодови .... п0440 п0344 п0340 п0440 п0340 последња 2 појавила су се 2 пута ....... пише 5 кода ......
02 хигхландер цк енг лите кодови п0440, п0441 и п0446 Провери енг лите је дошао. Пријатељ има дијагностички алат и добио је ове кодове п0440, п0441, п0442. Имао је код за поклопац горива и заменио га.
Проблем са Волво мотором Сљедеће кодове непрекидно добивам на свом ниско улазном кругу са 97 турбо 850 В01002-МАФ или ВАФ кругом; П0440 - Неисправност у контроли контроле емисије; Б0300 Распадање случајних цилиндара; П0172- Превише богата банка 1. Променио сам утикаче, жице Поклопац и ротор дистрибутера. У почетку су неравни груби, али се изглађују ...
