Као што вероватно претпостављате, сензор брзине возила (ВСС) користи се за одређивање брзине возила. Ове информације користе разне ЕЦУ-ове у читавом возилу, укључујући ПЦМ и ТЦМ. ПЦМ користи ВСС сигнал за одређивање контроле излаза као што су ЕГР функција и рад брзиномјера. ТЦМ користи ВСС сигнал за контролу излаза као што су пребацивање у нижу брзину, пребацивање у нижу брзину и укључење квачила.
Постоје три типа сензора брзине возила: магнетни пикап, Халл Еффецт и реед преклопник:
Дизајн трске: отвара и затвара круг док је ротиран за производњу дигиталног сигнала.
Типични сензор за трске
(Љубазно: ауто-тим.блогспот.цом)
Халл Еффецт: користи референтни напон из ПЦМ-а за производњу једносмерног напонског сигнала.
Типични Халл Еффецт сензор
(Љубазно: аутозоне.цом)
Халл Еффецт сензор: Помоћу информација о поправци вашег возила утврдите који је пин на конектору сензора повратна жица за сигнал. Помоћу вашег мултиметра на подешавању истосмјерног напона, сонду проверите жицу сензора. Причврстите црни кабл мултиметра на масу батерије. Окрећући точкове, требали бисте видјети очитавање напона на бројилу.
Тестирање Халл Еффецт сензора
(Љубазно: бракеандфронтенд.цом)
Халлов Еффецт таласни облик
(Љубазно: агцоауто.цом)
Проверите струјни круг
Ако ВСС провјери ОК, али и даље имате освијетљен П0500 код, морат ћете провјерити круг сензора.
Сензор Реед Свитцх: ВСС склоп с трска је врло једноставан. Сензор ће имати две жице које иду на њега: напајање и повратни сигнал на ПЦМ. У приручнику за поправку вашег возила потражите да бисте утврдили која је жица. Затим повежите црвени кабл мултиметра са утикачем на конектору, а црни кабел на масу. У већини случајева требало би да видите око 5 волти. Затим проверите да ли постоји континуитет за ПЦМ. То можете учинити тако да додирнете вод од једног метра до контакта повратног сигнала на конектору сензора, а другог до контактног контакта на ПЦМ-у. Подесите свој мерач на вредност охма - на екрану би се требала видети вредност. Ако уместо тога, ваш мерач очита ОЛ, имате отворен круг и мораће да следи фабрички дијаграм ожичења.
Сензор трајног магнета: Сензор сталног магнета производи сопствени напон, тако да ће имати само две жице које иду до њега - уземљење и повратни сигнал. Започните савјетовањем шеме ожичења вашег возила да бисте утврдили који пин на конектору представља сигнал, а који уземљење. Затим повежите црвени кабл за мултиметар са позитивним прикључком акумулатора, а црни калем за уземљење. Требали бисте видети очитавање од око 12 волти што указује на добру земљу. Ако не, морат ћете се обратити уземљеној страни дијаграма ожичења како бисте пронашли мјесто квара круга. Затим проверите да ли постоји континуитет за ПЦМ. То можете учинити тако да додирнете вод од једног метра до контакта повратног сигнала на конектору сензора, а другог до контактног контакта на ПЦМ-у. Подесите свој мерач на вредност охма - на екрану би се требала видети вредност. Ако уместо тога, ваш мерач очита ОЛ, имате отворен круг и мораће да следи фабрички дијаграм ожичења.
Халл Халл Сензор: Халлов ефекат сензор има три жице: сигнал, референтни и уземљени. Започните савјетовањем шеме ожичења вашег возила да бисте утврдили који пин на конектору је. Затим повежите црвени кабл за мултиметар са позитивним прикључком акумулатора, а црни калем за уземљење. Требали бисте видети очитавање од око 12 волти што указује на добру земљу. Затим проверите да ли се 5-волтна референца стиже до сензора повезивањем црвеног водича за мултиметар на контактни напонски пин, а други на уземљење. Требали бисте видјети очитање од око 5 волти што указује на добар референтни напон. На крају, проверите да ли постоји континуитет за ПЦМ. То можете учинити тако да додирнете вод од једног метра до контакта повратног сигнала на конектору сензора, а другог до контактног контакта на ПЦМ-у. Подесите свој мерач на вредност охма - на екрану би се требала видети вредност. Ако уместо тога, ваш мерач очита ОЛ, имате отворен круг и мораће да следи фабрички дијаграм ожичења.
Ако су тест сензора и круга у реду, крив је само један предмет - ПЦМ. Пре него што замените ПЦМ, добро је да дупло проверите тестирање до ове тачке. ПЦМ ретко пође лоше и скупо их је заменити.
1995 Форд Виндстар мењач се не укључује / клизи Моје возило је 1995. форд виндстар са 3,8Л мотором, аутоматским мењачем. Проблем: не покреће се увек напријед када заустављате вожњу са заустављања и нагло се пребаци или пребаци у први, а затим у други степен преноса, нема проблема приликом покретања у другој или обрнуто присутни кодови грешака: П0500 и П1784 Фолл ...
94 грешка тоиота цамри в6 код 500, 720 Не желите да наставите са бацањем делова, поготово ако се користе, а не знате да ли раде исправно. Треба вам вишеметрски да бисте све проверили. П0500 Неисправност сензора брзине возила Отворено или кратко у кругу сензора брзине Неисправност сензора брзине возила Упутство ...
Кодови П0500 и П0320 Клијент џипа Вранглер од 98 је дошао без очитавања брзине са упаљеним лампицама контролног мотора. Скенирао сам га и дао ми шифре П0500 и П0320. Подучавао сам лош сензор брзине за први код, а други за последицу прве грешке. Јесам ли у праву? или се код П0320 односи на други проблем ...
99 Додге Цараван П0500 & п1698 Нека пријатељи 99 каравана 3. 3 ауто. Стартер је изашао неки дан и померио мало жице и сада добро започео. Али започели сте са повратком на пут кући, узмите кодове од п0500 и п1698, замените излазни сензор, али транши се и даље не помера. покушавам да лоцирам улазни сензор, али нема среће да било каква помоћ схвати ...
1998 Гео Трацкер без светла мотора "Кеи-он-Енгине-Офф" Имам 1998 ГЕО Трацкер 2вд 1. 6Л И4. Прошао сам кроз локалне емисије и нисам успео. Главни разлог је тај што постоји лигхтНО Цхецк Енгине лампица са искљученим кључем. Аутомобил сам имао само кратко време и никада нисам приметио контролно светло мотора. Такође је показао П0135 (02 сензор грејач ...
