П0591 - Систем темпомата, вишенаменски улаз прекидача Б - опсег / перформансе кола

Садржај

• Шта значи код П0591?
• Који су најчешћи узроци кода П0591?
• Кодови повезани са П0591

Код проблема	Локација грешке	Вероватни узрок
П0591	Систем темпомата, вишефункцијски прекидач Б - опсег / перформансе склопа	Ожичење, лоша веза, вишефункцијски прекидач, механичка грешка

Шта значи код П0591?

Многа модерна возила долазе са системима за темпомат (ЦЦС), који поставља и одржава брзину возила. Неки ЦЦС се могу подесити тако да одржавају одређену удаљеност иза водећег возила и могу чак и аутономно кочити у случају да се оловно возило изненада успори. На дугим путовањима, ЦЦС може побољшати проток саобраћаја и уштеду горива, као и олакшати возачу.

Који су најчешћи узроци кода П0591?

У зависности од године, марке и модела, ДТЦ П0591 може имати више узрока. Ево неких од најчешћих.

Цхрислер производи - возила Јееп, Додге и Цхрислер имају неколико ТСБ-ова (билтени о техничким сервисима) који се односе на овај ДТЦ. Забрањује стварне грешке прекидача и круга, а поновним освежавањем ЕЦМ-а се решава проблем.

Спирални кабл - Већина возила поставља прекидач за темпомат на управљачу, чији кругови пролазе кроз опругу сата. Грешке у кругу саме опруге сата су уобичајена грешка, која може утицати на више кругова. Ако имате више кварова у управљачу, на пример крстарење, предња светла, ваздушни јастук или аудио контроле, опруга сата може бити заједнички називник.Не покушавајте раставити опругу сата осим ако је нисте спремни заменити, јер их је практично немогуће поправити или поново саставити.

Опрез: Будући да је ЦЦС прекидач обично монтиран на управљачу, можда ћете морати да уклоните ваздушни јастук возача да бисте приступили прекидачу ради тестирања или замене. Ако је неправилно направљено, ово може бити опасно. Ако немате обуку и алате, обично се препоручује да то препустите професионалцима. Будући да круг ваздушних јастука пролази кроз спирални кабл, немојте покушавати да проверите круг спиралног кабла осим ако је паљење искључено, искључен акумулатор и сви конектори искључени.

Опште провјере - Провјерите осигураче, каблове и прекидач за исјецање, забодене жице или очигледна оштећења. Проверите да ли су конектори савијени или покидани игле или корозија и да ли су чврсто постављени. Поправите или замените по потреби.

Провера круга - зависно од возила, можда ћете требати да урадите промене отпора или континуитета. Неки прекидачи користе само два пина, а сваки положај прекидача примењује другу вредност отпора у кругу. Остали прекидачи користе више пинова, сваки склоп за затварање или отварање. Провјерите свој ЕВД и приручник за поправак да бисте били сигурни који метод користи ЦЦС склопка вашег возила.

Одвојите управљачки модул мотора (ЕЦМ) и у складу с тим проверите круг. (Приказана је типична табела положаја / склопа прекидача.)

Ако је континуитет или отпор тачан, посумњајте у квару ЕЦМ-а или на испрекидан круг. Немојте осуђивати ЕЦМ док поново не провјерите остатак система. (Напомена: Спирални каблови су озлоглашени због стварања проблема са прекидним кругом. Зато поново провјерите с воланом у различитим положајима.)

Ако континуитет или отпор нису тачни, посумњајте у неисправан прекидач или спирални кабл. Поновите проверу на самом прекидачу.

Ако су континуитет или отпор прекидача тачни, посумњајте у спирални кабл. Можете проверити сва кола у спиралном каблу од краја до краја, али проверите да ли је паљење искључено, да је батерија искључена и све конектори су искључени.

Ако су прекидачи или отпор прекидача погрешни, замените прекидач.

Кодови повезани са П0591

П0578 Вишефункцијски улаз темпомата са темпоматом „А“ заглављен

П0579 Вишефункцијски улаз темпомата са темпоматом „А“ домет / перформансе круга

П0580 Вишефункцијски улаз „А“ темпомат за темпомат низак

П0581 Вишефункцијски улаз „А“ темпомат високи

П0589 Вишефункцијски улазни круг „Б“ темпомат

П0590 Вишефункцијски улаз темпомата за темпомат "Б" заглављује

П0592 Вишефункцијски улазни круг за темпомат Ниско

П0593 Вишефункцијски улаз „Б“ темпомат високи