П0684 - Управљачки модул за жарнице / ЕЦМ / ПЦМ распон комуникације / перформансе

Posted on
Аутор: John Stephens
Датум Стварања: 2 Јануар 2021
Ажурирати Датум: 21 Новембар 2024
Anonim
П0684 - Управљачки модул за жарнице / ЕЦМ / ПЦМ распон комуникације / перформансе - Троубле Кодови
П0684 - Управљачки модул за жарнице / ЕЦМ / ПЦМ распон комуникације / перформансе - Троубле Кодови

Садржај

Код проблемаЛокација грешкеВероватни узрок
П0684 Управљачки модул за жарнице / распон / перформансе комуникације ЕЦМ / ПЦМ Ожичење, лоша веза, управљачки модул жарнице, ЕЦМ / ПЦМ

Шта значи код П0684?

ОБД ИИ код грешке П0684 је генерички код који је дефинисан као „Модул за управљање ужареним утикачем 2 на ПЦМ Цомм. Опсег / перформансе круга “, поставља се када ПЦМ (Повертраин Цонтрол Модуле) детектира ненормалан, ван досега или невероватног напона у комуникацијским круговима између себе и управљачког модула жарнице.


БЕЛЕШКА: Имајте на уму да на малом броју апликација, као што су неки мотори типа В, постоје два управљачка модула за жарнице - по један за сваку банку цилиндара. У случају кода П0684, ознака се односи на управљачки модул жарнице који контролира жарнице за жарнице на банци 2, а то је банка цилиндара која не садржи цилиндар # 1.

Иако се дизел мотори ослањају само на компресију како би запалили смешу ваздух / гориво, паљење смеше је врло тешко постићи када је мотор хладан. Због тога су сви дизел мотори опремљени ужареним чеповима чији се врхови протежу у комори за предгоревање и чија је сврха помоћ у почетном загревању мешавине ваздух / гориво када је мотор хладан.

У погледу рада, жарница је метални цилиндар који садржи грејни елемент, који је са своје стране уграђен у керамички материјал који преко конвекције преноси топлоту елемената до спољног металног зида жарнице. Када се на жарницу утиче струја, елемент загрева врх утикача на веома високу температуру, која служи као извор топлоте за покретање паљења смеше ваздух / гориво у хладним моторима.


На модерним системима, жарнице се управља посебним модулом за контролу жарнице који има могућност да осети електрични отпор сваког појединачног жаришта. Практична предност овога је у томе што управљачки модул може модулирати струју која се напаја на сваки појединачни жарни чеп, што значи да се сви жарнице могу загрејати на исту температуру у исто толико времена. Размотрите слику испод-

Горња слика приказује локацију и изглед управљачког модула жарнице на 6.0Л апликацији Форд Поверстроке. Имајте на уму да иако је у овом примеру управљачки модул жарнице причвршћен на ватрозиду, стварна локација и изглед управљачких модула жарнице и усмјеравање повезаног ожичења увелике се разликују између апликација и произвођача.

Имајте на уму да се, иако се управљачки модул за жарнице налази у одељку мотора код већине апликација, препоручује да се у приручнику за погођену апликацију консултује како би се правилно и правилно идентификовао управљачки модул жарнице и припадајуће ожичење.


Који су најчешћи узроци кода П0684?

Имајте на уму да су кварови комуникацијских кола између ПЦМ-ова и управљачких модула за жарнице релативно чести, с обзиром на чињеницу да се на многим апликацијама модул и већи део ожичења жарнице налазе у близини врелих делова мотора и / или издувних гасова. Остали уобичајени узроци кода П0684 могу укључивати следеће:

  • Оштећено, изгорело, краткотрајно, искључено или кородирано ожичење и / или конектори у систему управљања свећицама
  • Низак напон акумулатора
  • Употреба често нестандардних контролних модула за жарнице
  • Један или више неисправних утикача
  • Удубљени осигурачи и / или осигурачи који се могу осигурати у систему управљања свећицама
  • Неисправна расхладна течност мотора и / или други придружени сензори мотора
  • Неисправни или оштећени управљачки програми за жарнице у ПЦМ-у
  • Неуспешни или неуспели ПЦМ, али имајте на уму да је то, међутим, ретки догађај, грешка се мора потражити негде пре него што се било који контролни модул замени
  • Који су симптоми кода П0684?

    Најчешћи симптоми кода П0684 су исти у свим апликацијама и могу укључивати једну или више следећих-

  • Нема стања покретања кад је мотор хладан
  • За покретање мотора који није потпуно загрејан може бити потребно продужено време покретања. У тим случајевима, мотор може да емитује густе облаке белог, сивог или црног дима када се мотор покрене
  • Ако се хладан мотор покрене без помоћи чепова, брзина празног хода може бити нередовита или брзина празног хода може донекле да флуктуира док мотор не буде довољно загрејан да одржи стабилно сагоревање
  • У случајевима када се овај код не реши правовремено, и продужени време покретања могу оштетити батерију и стартер мотор.