Садржај
- Шта значи код П0724?
- Где се налази сензор П0724?
- Који су најчешћи узроци кода П0724?
- Колико је скупо поправити код П0724?
- Који су симптоми кода П0724?
- Која су уобичајена решења за код П0724?
- Колико је озбиљан код П0724?
- Колико је сигурно и даље возити аутомобил са кодом П0724?
- Колико је тешко поправити код П0724?
- Које су уобичајене грешке приликом поправке кода П0724?
- Како решавате код П0724?
- Корак 1
- Корак 2
- 3. корак
- 4. корак
- Корак 5
- Кодови повезани са П0724
| Код проблема | Локација грешке | Вероватни узрок |
|---|---|---|
| П0724 | Претварач обртног момента / прекидач кочнице Б-круг висок | Кратки спој на позитивно, прекидач претварача закретног момента / кочиони прекидач, ЕЦМ / ПЦМ! ТЦМ |
Шта значи код П0724?
ОБД ИИ код грешке П0724 је генерички код који је дефинисан као „претварач закретног момента / прекидач кочнице Б - струјни круг висок“, а поставља се када ПЦМ (управљачки модул напајања) открије већи напонски сигнал од напонског претворника / прекидача кочнице . Имајте на уму да су у већини примена квачило претварача закретног момента и прекидач кочионог светла уграђени у исти прекидач који се активира када је папучица кочнице притиснута.
Код апликација које су опремљене квачилом претварача закретног момента, овај квачило закључава мотор на мјењач на исти начин као што квачило на ручном мјењачу ствара позитивну механичку везу између мотора и ручног мјењача.
У пракси, квачило претварача закретног момента спречава спречавање клизања преноса, што значајно доприноси економичности потрошње горива. Међутим, овим квачилом управља ТЦМ (модул за контролу преноса) на начин који омогућава контролисану количину проклизавања преноса - како би се мењач степена преноса умирио и да би се спречило оштећење компоненти преноса када се мењачи мењача одвијају под великим убрзањем.
У погледу рада, квачило претварача закретног момента потребно је отпустити или искључити у неким околностима, на пример када се возило успори и пребаци или када се возило заустави. Ако је квачило остало у закључаном стању, мотор ће остати закључан до трансмисије, што ће узроковати застој мотора сваки пут када се возило заустави. Дакле, за одвајање квачила претварача закретног момента у потпуно функционалном систему настаје сигнал када је притиснута папучица кочнице, који служи као улазни сигнал за одвајање квачила претварача закретног момента.
Када је папучица кочнице притиснута и виши од очекиваног улазног сигнала прође кроз прекидач претварача закретног момента / кочионо свјетло, ПЦМ и / или ТЦМ препознат ће ту чињеницу као квар и поставити код П0724 као резултат.Један или оба управљачка модула могу такође упалити лампицу упозорења када је подешен код.
Где се налази сензор П0724?
У скоро свим апликацијама, прекидач претварача закретног момента / кочница налази се на папучици кочнице, као што је приказано на слици испод.
Који су најчешћи узроци кода П0724?
Неки уобичајени узроци кода П0724 могу укључивати следеће:
Колико је скупо поправити код П0724?
У већини случајева, прекидач спојнице / прекидача за закључавање претварача обртног момента претплатничког трошка коштат ће од око 40 до око 100 долара ако се замени на основу "уради сам". Међутим, пошто овај прекидач обавља сигурносно-критичну функцију, топло се препоручује да се за поправку овог кода користе само ОЕМ делови, иако ОЕМ део може коштати и до три пута више од претпродаје.
Имајте на уму да ће већина сервисних радионица наплатити минималну накнаду радног времена за замену овог прекидача, што би могло додати додатних 100 УСД (овисно о локацији) на трошкове поправка.
Који су симптоми кода П0724?
Неки уобичајени симптоми кода П0724 могу укључивати следеће:
Која су уобичајена решења за код П0724?
Уобичајена решења кода П0724 могу да укључују следеће:
Колико је озбиљан код П0724?
Код П0724 треба схватити као озбиљан, јер може доћи до озбиљних, ако не и увек смртних оштећења компонената преноса ако се грешка не отклони праводобно.
Колико је сигурно и даље возити аутомобил са кодом П0724?
Возила на којима је присутан код П0724 у идеалном случају не би се требало возити, с обзиром на чињенице да се зауставни путеви могу значајно повећати или мотор може застати под кочењем кад се квачило претварача закретног момента не одвоји. Ово представља очигледан ризик по безбедност, посебно ако се возило вози у густом саобраћају.
Колико је тешко поправити код П0724?
Решавање кода П0724 не би требало да представља непрофесионалног механичара са прекомерним потешкоћама, јер се овај код углавном може решити једноставном заменом прекидача претварача закретног момента / кочионог светла.
Које су уобичајене грешке приликом поправке кода П0724?
Најчешћа грешка која се чини код бављења овим кодом је осуда и замена соленоида квачила за блокирање претварача закретног момента када стварни проблем готово увек није ништа озбиљнији од неисправног прекидача кочионог светла, неправилног подешавања прекидача или лоших електричних прикључака на конектор прекидача свјетла кочнице.
Како решавате код П0724?
УПОЗОРЕЊЕ: Без обзира на стварни узрок кода П0724, препоручује се да се возило не тестира на јавним путевима све док се не утврди да је проблем решен поуздано. Овај код може узроковати рушење када лампице кочнице не раде исправно или што је још горе, мотор се неочекивано заустави јер претварач закретног момента остаје закључан.
БЕЛЕШКА: Иако се специфичности дизајна разликују између апликација, кораци за рјешавање проблема у наставку односе се на већину возила и требали би послужити за дијагностицирање узрока кода П0724 на готово сваком возилу. Имајте на уму да ће вам требати приручник за поправку / шема ожичења за возило на којем се ради, као и висококвалитетни дигитални мултиметар који може да користи и напон и Охм очитања.
Корак 1
Ако претпоставимо да су сви држачи / утичнице лампе без корозије, па је вероватно да то неће бити узрок проблема, прегледајте прекидач кочионог светла на знакове оштећења, кратког споја или погрешног подешавања. Сви прекидачи за светло кочења, без обзира на производњу, су типа „Он / Офф“ и обично се налазе на папучици кочнице или близу ње. Неправилно подешавање / подешавање прекидача може довести до тога да не затвара контакте, па спречава да се генерише сигнал.
БЕЛЕШКА: Обавезно провјерите све релевантне осигураче, али НЕ замјењујте упаљене осигураче све док се не нађе и поправи разлог квара осигурача.
Корак 2
Ако се грешка и даље јавља, исправите подешавање прекидача свјетла кочнице ако је потребно и провјерите улазни напон у односу на наведену вриједност. Такође проверите ожичење које води изван прекидача када је папучица кочнице притиснута да бисте потврдили да исправна струја пролази кроз прекидач. Ако улазни круг носи исправан напон, али кроз прекидач не пролази струја, замените прекидач кочионог светла.
3. корак
Ако исправна струја прође кроз прекидач, прегледајте све видљиве и доступне ожичење и електричне конекторе да ли постоје знакови оштећења, горења, кратког споја, корозије или лабавости, посебно између прекидача кочионог светла и управљачког модула напајања. Поправите по потреби, очистите код, тестирајте возило и потврдите да се код није вратио.
4. корак
Ако се грешка и даље јавља, одспојите све повезане управљачке модуле и провјерите да ли постоји континуитет и / или ненормални отпор свих релевантних ожичења. Потражите приручник или дијаграм ожичења како бисте одредили кодирање боја, функцију и усмјеравање свих повезаних ожичења како бисте осигурали да се провјери и тестира цијели круг. Поправите евентуално пронађене кварове и поново провјерите све ожичење да бисте потврдили да све вриједности напона и отпора спадају у спецификације. Поново повежите све искључене управљачке модуле, очистите код, тестирајте возило и поново покрените систем да бисте потврдили да се грешка није вратила.
Корак 5
Ако напон / отпор у свим круговима падну унутар задатих вредности, могуће је да управљачки модул напајања није успео и мора се заменити. Имајте на уму да је неуспех у ПЦМ-у релативно ретки и имајте на уму да замена ПЦМ-а захтева репрограмирање.