П0768 - Електромагнетски мењач (СС) Д, електрични

Posted on
Аутор: John Stephens
Датум Стварања: 1 Јануар 2021
Ажурирати Датум: 3 Јули 2024
Anonim
П0768 - Електромагнетски мењач (СС) Д, електрични - Троубле Кодови
П0768 - Електромагнетски мењач (СС) Д, електрични - Троубле Кодови

Садржај

Код проблемаЛокација грешкеВероватни узрок
П0768 Електромагнетни мењач (СС) Д, електрични Ожичење, магнет за промену, ЕЦМ / ПЦМ! ТЦМ

Шта значи код П0768?

Соленоид Схифт је одговоран за промену степена преноса вашег мењача. Користи магнетно модулисани магнетни ширину импулса за контролу притиска / протока течности. Ваш пренос може имати вишеструке променљиве соленоиде. Дио су тијела вентила у мјењачу. Управљачки модул преноса ТЦМ надгледа комбинацију сензора унутар система (сензори брзине, сензор положаја лептира за гас), заједно са управљачким модулом погонског склопа и другим сензорима ради одређивања померања преноса. Модификује сигнал на Схифт соленоид да се у складу са тим прилагоди. С обзиром на то да кода означава електричну, добро место за почетак је на електричној страни ствари. Приступ соленоидима смене у преносу може бити веома инвазиван, боље је препустити се постројењу за поправку преноса. ПЦМ и ТЦМ упоређују и прате све сензоре који су укључени у систем и ако открију било шта од одређених вредности, бацају светло на инструмент инструмент. Поправке мењача могу бити скупе, па ћете желети да направите сигурно да покрије основе пре него што скочите на било који закључак.


Који су најчешћи узроци кода П0768?

  • Низак ниво течности у трансмисији
  • Прљава течност за пренос
  • Модул за контролу преноса
  • Магнетни тастер Схифт је неисправан
  • Отворени / кратки круг магнетског круга смјене
  • Лоши разлози
  • ЕЦМ
  • Кородиране везе или игле
  • Проблем с намотавањем (корозија, исечен, растопљен)
  • Који су симптоми кода П0768?

  • Не помера се
  • Питања вожње
  • Оштре смене
  • Ерратске смене
  • Високи обртаји мотора
  • Како решавате код П0768?

    ОСНОВНИ КОРАК # 1:

    Проверите течност. Провјерите када је извршена задња измјена текућине и погледајте сервисне упуте за сервисне интервале. Ако је ван интервала, требало би да замените уље, ако не, да проверите ниво и стање. Ако замените течност у мењачу и искључите посуду за уље, било би добро проверити електромагнетски круг за бирање степена преноса ако је доступан. Погледајте приручник за сервис и друге кораке за решавање проблема.


    БЕЛЕШКА: УВИЈЕК користите посебну течност аутоматског мењача за производњу марке / модела. Овај корак је важан у спречавању било каквих озбиљних оштећења на унутрашњости трансмисије. Грешка овде потенцијално може да вас кошта ЛЕТО од $$.

    ОСНОВНИ КОРАК # 2:

    Провјерите магнетни круг мјењача. Локације прикључака потражите у сервисном приручнику. Можда ћете морати да одспојите више конектора да бисте проверили интегритет круга. Обавезно искључите батерију пре него што наставите. Зависно од одређеног распореда система, можда ћете морати провјерити склоп између соленоида до управљачког модула пријеноса и између управљачког модула погонског склопа и ТЦМ-а. Обавезно извршите основно испитивање круга (тј. Отворени, кратки до струје или земље, велики отпор). Погледајте приручник за одређене жељене вредности. Извршите неопходне поправке и пробну вожњу. Ако је све одјављено и код је још увек активан, пређите на следећи корак.


    ОСНОВНИ КОРАК # 2:

    Проверите магнетни степен преноса. Овај поступак варира од произвођача до специфичног рада система, али генерално гледано, потребан вам је ОБД2 скенер са могућностима надгледања да бисте потврдили соленоидну функционалност. Можда ћете моћи да укључите / искључите соленоид и надгледате стање на скенеру да бисте одредили перформансе соленоида. Потражите у сервисном приручнику за поступак. Имајте на уму да ћете можда морати да користите ОБД скенер одређен за произвођача да бисте приступили овим тестовима функционалности. Понекад и ти потреба да се возило доведе у поправни објекат како би се добила тачна дијагноза.

    ОСНОВНИ КОРАК # 3:

    Замените соленоид за промену. Ако сте се упутили у сервисни приручник и сигурни сте у своје могућности, можда ћете моћи да замените соленоид без превише проблема. У зависности од цене соленоида за промену и приступачности, можда је вредно покушати, али имајте на уму да можда у овом тренутку нагађате. Обавезно замените новом течношћу ако то већ нисте, како бисте спречили оштећење новог сензора. Неопходно је сачувати сензор чистим од нечистоћа пре инсталације како бисте спречили неисправност.

    ОСНОВНИ КОРАК # 4:

    Ако сте заменили сензор, флуид и струјни кругови, време је да проверите рад ПЦМ и ТЦМ. За поступке потражите одређеног произвођача. Ово је можда време да се доведете у реномирани погон за поправку преноса који ће дијагностиковати и поправити проблем приликом преноса. Обавезно их обавестите да ли сте заменили течност, да спречите било какво помешање. Срећно!

    Кодови повезани са П0768

  • П0764 Електромагнетски прекидач с прекидачем струје (СС) Ц
  • П0765 Неисправност електромагнетског склопа смјене (СС) Д-кола
  • П0766 Електромагнетни сменник (СС) Д-перформансе или заглављен
  • П0767 Укључен електромагнетски електромотор (СС) Д
  • П0769 Магнетни прекидач склопке (СС) Д-склопке (СС)
  • П0770 Неисправност електромагнетског склопа мјењача (СС) Е-склопке
  • П0771 Електромотор за смену (СС) Е-перформансе или заглављен