П0908 - Одабир позиционог круга за одабир преноса - неисправни квар круга

Posted on
Аутор: John Stephens
Датум Стварања: 1 Јануар 2021
Ажурирати Датум: 14 Новембар 2024
Anonim
П0908 - Одабир позиционог круга за одабир преноса - неисправни квар круга - Троубле Кодови
П0908 - Одабир позиционог круга за одабир преноса - неисправни квар круга - Троубле Кодови

Садржај

Код проблемаЛокација грешкеВероватни узрок
П0908 Неисправност позиције изабраног круга преноса - прекидајући круг Ожичење, лоша веза, ЕЦМ / ПЦМ / ТЦМ

Шта значи код П0908?

ОБД ИИ код грешке П0908 је генерички код који је дефинисан као „квар позиције круга преноса - неисправни круг прекида“, а поставља се када ПЦМ (управљачки модул напајања) или ТЦМ (управљачки модул преноса), или оба модула открију испрекидани неуспјех у сигналу с положаја склопке на изборнику врата преноса.


Сви аутоматски мјењачи или аутоматизирани ручни мјењачи користе сензор положаја за надгледање одабира ступња пријеноса, како би се ПЦМ / ТЦМ знао у којем се ступњу пријеноса налази. Ови улазни подаци користе се за модулирање снаге мотора за вријеме пријеноса брзина, за окретање квачила претварача закретног момента и за обезбедити визуелни приказ тренутно изабране брзине за возача.

Ако сигнал с прекидача за одабир позиционера врата пребаци или прекида, ПЦМ није у могућности да ефикасно контролише пребацивање степена преноса, јер управљачки модул не може да открије који је пренос тренутно изабран. Стога, када се ти улазни подаци изгубе на ПЦМ-у, поставиће код П0809 и осветлити лампицу упозорења. Имајте на уму да у неким случајевима ПЦМ може покренути режим несметаног или уситњеног стања како за ограничавање снаге мотора, тако и за заштиту преноса.

Где се налази сензор П0908?

У неким апликацијама, прекидач за одабир степена преноса за пријеносник је смјештен тако да селектор зупчаника или склопке за одабир степена пријеноса дјелују на прекидач кад се помакне, док се у осталим апликацијама прекидач може налазити на кућишту мјењача у таквом положају начин на који покретне унутрашње компоненте делују на прекидач како се зупчаници померају.


Увек потражите приручник за погођену апликацију да правилно лоцирате и идентификујете прекидач на изборнику преноса да бисте избегли погрешну дијагнозу, јер су многи преноси такође опремљени разним неповезаним сензорима.

НАПОМЕНА: Прекидач за избор преноса за пренос не сме се мешати са прекидачем за безбедно искључивање преноса, чија је сврха спречавање покретања мотора ако је изборник степена преноса у положају који није „П“ или „Н“. Имајте на уму да је у неким случајевима сигурносни прекидач интегрисан у склопку за бирање преноса, тако да увек потражите приручник за погођену апликацију да бисте идентификовали одговарајуће терминале / склопове у прикључном конектору.

На слици испод приказана је типична склопка за одабир преноса за пренос, али имајте на уму да изглед и локација ових прекидача увелике варирају између апликација.

Који су најчешћи узроци кода П0908?


Неки уобичајени узроци кода П0908 могу укључивати следеће:

  • Неисправан прекидач за позиционирање на изборнику преноса
  • Неправилно прилагођен или слабо подешен прекидач за одабир одабира врата преноса
  • Оштећено, изгорено, кратко, искључено или кородирано ожичење и / или конектори
  • Прекомерно хабање и слободно играње у спојевима и компонентама механичког мењача
  • У врло ретким случајевима, кварови у самом преносу могу поставити овај код или допринети његовом подешавању. Имајте на уму да то мало вероватно неће бити ако нема других кодова који се односе на пренос
  • Неуспешно или неуспешно ПЦМ / ТЦМ. Имајте на уму да је ово редак догађај и да се грешка мора потражити на другом месту пре него што се било који контролни модул замени
  • Колико је скупо поправити код П0908?

    У зависности од апликације, замена селектора склопке преноса може да ради од испод испод 100 УСД на бази сопствене израде, до више од 1000 УСД ако га замени сервисна радионица. Имајте на уму да ова процена цене не укључује накнаде и порезе који се могу платити.

    Који су симптоми кода П0908?

    Неки уобичајени симптоми кода П0908 могу укључивати следеће:

  • Складиштени код грешке и осветљено светло упозорења
  • Могу бити присутни и други кодови који се односе на пренос
  • У зависности од апликације, може бити присутан режим не-покретања
  • Мењач можда неће успети да покрене све или неке брзине
  • Мењачи могу бити оштри, нередовити или непредвидиви
  • У неким случајевима, мењач се уопште не може померати или може бити закључан у режиму безбедног клизања или уситњавања док се грешка не исправи.
  • Која су уобичајена решења за код П0908?

    Уобичајена решења за код П0908 углавном укључују следеће:

  • Испитивање, испитивање и замена позиционог прекидача на изборнику врата преноса
  • Преглед и поправка или замена оштећених ожичења и / или конектора
  • Преглед и корекција поравнања / подешавања прекидача
  • Преглед и корекција прекомерне слободне игре у механичким везама и / или компонентама
  • Колико је озбиљан код П0908?

    Код П0908 треба схватити као озбиљан, јер се могу развити озбиљни проблеми у вожњи када ПЦМ / ТЦМ не може ефикасно да контролише образац преноса преноса. У неким случајевима може доћи до озбиљног оштећења преноса ако се овај код не реши правовремено.

    Колико је сигурно и даље возити аутомобил са кодом П0908?

    У идеалном случају, возила која показују ову шифру не би се требало возити, а нарочито не у саобраћају, јер би губитак ефикасне контроле трансмисије могао неочекивано имобилисати возило. Ово представља очигледан безбедносни ризик како за путнике погођеног возила, тако и за остале учеснике у саобраћају.

    Колико је тешко поправити код П0908?

    Дијагностицирање и поправак овог кода не би требао представљати просјечног непрофесионалног механичара с прекомјерним потешкоћама, јер поправак углавном укључује тестирање једноставних кругова. Замена прекидача за одабир преклопних врата захтева само просечну механичку способност и неке основне алате.

    Имајте на уму да је уз читач кода и квалитетан дигитални мултиметар потребан и колорни дијаграм ожичења за апликацију да би се тачна тачно дијагностицирала.

    Које су најчешће грешке приликом поправке кода П0908?

    Честе грешке у раду са овим кодом укључују следеће:

  • Неуспјех у провјери склопке за правилно поравнавање / подешавање
  • Ако проверите да ли је прекидач чврсто прикључен
  • Неуспех у исправљању прекомерне игре у полугама механичког мењача
  • Како решавате код П0908?

    Корак 1

    Забиљежите све присутне кодове грешака, као и све доступне податке оквира замрзавања. Ове информације могу бити изузетно корисне у дијагностицирању повремених грешака.

    Корак 2

    Имајте на уму да је неусклађеност компонената, лоше подешавање прекидача и / или прекомерно слободно играње у механичким повезивањима вјероватно најчешћи узрок овог кода. Стога је у овом тренутку добра идеја да се провери стање читавог механизма за избор степена преноса да ли постоје прекомерно хабање / слободно играње, као и чврстоћу свих затезних вијака / вијака.

    Исправите све пронађене кварове или замените делове / компоненте по потреби, очистите код и нормално управљајте возилом да бисте видели да ли се код враћа.

    3. корак

    Ако се код наставља, али је механизам за одабир степена преноса у савршеном стању, погледајте схему ожичења да бисте одредили функцију, шифрирање у боји и усмјеравање свих повезаних ожичења.

    Провјерите пажљив визуални преглед прекидача за одабир одашиљача и свих повезаних ожичења. Потражите доказе о механичким оштећењима прекидача, као и за знакове оштећења кратког, искљученог или кородираног ожичења и / или конектора. Извршите поправке или замените ожичење по потреби, очистите код и нормално управљајте возилом да бисте видели хоће ли се код вратити.

    4. корак

    Ако ожичење нема видљивих оштећења или оштећења, погледајте приручник за детаље о исправном поступку који треба следити да бисте извршили испитивања отпорности, интегритета и испитивања континуитета на свим релевантним круговима.

    УПОЗОРЕЊЕ: Имајте на уму да не постоји јединствени приступ за овај корак. Пошто се прекидачи и склопови увелике разликују између произвођача, неопходно је следити упутства у приручнику тачно, јер су ови поступци испитивања дизајнирани за ту специфичну употребу. Одступање од прописаних метода испитивања готово сигурно ће довести до погрешне дијагнозе и оштећења електричног система апликације.

    Упоредите сва добијена очитања са вредностима наведеним у упутству и извршите поправке или замене ожичења / конектора како је потребно да бисте осигурали да све електричне вредности падну у распонима који је одредио произвођач.

    НАПОМЕНА: Имајте на уму да, будући да се овај код односи на повремене електричне кварове, сасвим је могуће да овај корак можда неће открити било какве проблеме и да све електричне вредности могу спадати у одређене вредности. Због тога је неопходно да се током тестирања континуитета / отпора ожичење енергично маши ожичењем у покушају да се покрене грешка.

    Корак 5

    Ако грешка и даље траје упркос напорном тестирању, посумњајте у неисправни прекидач за позиционирање одабира врата. Имајте на уму да се ти прекидачи НЕ могу поправити, што значи да је замена прекидача заменом ОЕМ-а једино поуздано, дугорочно решење.

    Имајте на уму да је приликом замене прекидача важно проверити да ли је правилно поравнан и подешен пре употребе средства за блокирање навоја на причврсним вијцима / вијцима како бисте спречили помицање прекидача у позицији.

    Очистите код након завршетка свих поправака и управљајте возилом нормално да видите да ли се код враћа. Ако се грешка не врати одмах, поправак се може сматрати завршеним и успешним.

    Ако се код ипак врати, поновите сва електрична испитивања све док се не утврди и отклони квар или возило упутите продавцу или другом надлежном сервису за професионалну дијагностику и поправак, јер неке поправке могу укључивати тестирање и замену великих делова ожичење возила

    Кодови повезани са П0908

  • П0905 - „Опсег / перформансе круга за одабир позиције врата“
  • П0906 - „круг за избор позиције за врата низак“
  • П0907 - „Висока позиција за одабир капије“