Садржај
Код проблема | Локација грешке | Вероватни узрок |
---|---|---|
П0965 | Опсег / перформансе круга соленоида Б за контролу притиска (контрола притиска) (ПЦ) | Ожичење, лоша веза, соленоид за контролу притиска, ЕЦМ / ПЦМ / ТЦМ |
Шта значи код П0965?
Ако је ваше возило показало осветљену индикаторску лампицу неисправности (МИЛ) и сачувало код П0965, то значи да је управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открио проблем са одређеним електронским електромагнетским регулатором притиска (ЕПЦС) или електромагнетским кругом. аутоматски мењач. Ознака Б обично се односи на секундарни ЕПЦС / склоп. Ова шифра се користи искључиво у возилима са аутоматским мењачем. Аутоматским мењачима у ОБД-ИИ возилима управља се електронским путем ПЦМ или самосталним управљачем, који се назива управљачки модул преноса (ТЦМ). Већина контролера преноса интегрисана је у ПЦМ. Главне компоненте система контроле преноса су:Који су симптоми кода П0965?
Како решавате код П0965?
Да бисте тачно дијагностицирали код П0965, требат ће вам дијагностички скенер (алат за скенирање), дигитални волт / охмметар (ДВОМ), мјерач тлака пријеноса и творнички дијаграми и информације (Сви подаци уради сам). Желим започети дијагнозу визуелним прегледом ожичења и конектора за контролу преноса. Запамтите да се велики део каблова за управљање мењачем налази унутар црева за пренос. скенирајте алат за дијагностички конектор возила и преузмите све сачуване кодове и замрзните податке оквира. Запишите ове податке јер ће вам касније бити корисне. Очистите шифре и тестирајте возило (ако је могуће). Ако се код ресетује, користите манометар за пренос ручног очитавања притиска. За препоруке за испитивање притиска обратите се водичу за поправку (Сви подаци уради сам). Упоредите ово читање са спецификацијама произвођача.Ако је притисак течности пренизак, посумњајте у механички квар. Притисак је у спецификацијама, вероватно ћете открити да је неисправан ЕПЦС или квар ожичења у основи вашег квара.ДВОМ за тестирање вредности отпора. Упоредите своје стварне налазе са спецификацијама произвођача и замените соленоид ако није у складу. Искључите све повезане контролере прије тестирања отпора круга (помоћу ДВОМ-а) да не би дошло до оштећења регулатора.