Садржај
| Код проблема | Локација грешке | Вероватни узрок |
|---|---|---|
| П1353 | Цилиндар запаљивости 6 са искључењем горива (БМВ, МИНИ) Излазни модул за управљање паљењем препознатљив високо / импулсно када је уземљен цилиндар 3 (БУИЦК, ЦАДИЛЛАЦ, ЦХЕВРОЛЕТ, ГМЦ) Примарни круг паљења завојнице Б (ФОРД, МАЗДА) # 3 Отворена сигнална линија МФ (ХИУНДАИ) |
Друге дефиниције произвођача за П1353
Примарни круг паљења калема Б (Форд)Излазни модул за контролу паљења откривен висок / импулсни када је уземљен цилиндар 3 (ГМ)
Затварање вентила за регулацију брзине у празном ходу Електрични круг магнетског регулатора (БМВ)
Излазни модул за контролу паљења високо / импулсни детектиран када је уземљен цилиндар 3 (Буицк)
Излазни модул за контролу паљења високо / импулсни детектиран када је уземљен цилиндар 3 (Цадиллац)
Високи напон троциркијског напона завојнице (ИЦМ) - управљачки модул паљења (Цхевролет)
# 3 Отворена сигнална линија МФ (Хиундаи)
Калем за паљење Б, квар примарног круга (Ланд Ровер)
Завојница 2, грешка примарног кола (Линцолн)
Завојница 8 - основни квар примарног круга (Мазда)
Цилиндар запаљивости 6 са искључењем горива (мини)
Високи напон 3циркута завојнице за управљање паљењем (ИЦМ) - завојница (Олдсмобиле)
Дијагностички модул за паљење, цилиндар 3 - нема сигнала (Сааб)
Завојница паљења, цилиндар 2, примарни сигнал високи (Волво)