П2122 - Положај папучице гаса (АПП) / Сензор положаја лептира за гас (ТП) Д - мали улаз

Posted on
Аутор: Peter Berry
Датум Стварања: 12 Август 2021
Ажурирати Датум: 1 Јули 2024
Anonim
П2122 - Положај папучице гаса (АПП) / Сензор положаја лептира за гас (ТП) Д - мали улаз - Троубле Кодови
П2122 - Положај папучице гаса (АПП) / Сензор положаја лептира за гас (ТП) Д - мали улаз - Троубле Кодови

Садржај

Код проблемаЛокација грешкеВероватни узрок
П2122 Положај папучице гаса (АПП) / Сензор положаја лептира за гас (ТП) Д - низак улаз Кабл кратког споја са масом, АПП / ТП сензор / прекидач

Шта значи код П2122?

ОБД ИИ код грешке П2122 је генерички код који је дефинисан као „Сензор позиције лептира за гас и педалу“ Д „круг Д“ је низак “, а поставља се када ПЦМ (управљачки модул напајања) препозна ненормално низак улазни напон из сензора, склопке или склоп у систему за контролу лептира за гас који је означен са "Д". Имајте на уму да се код П2122 односи само на апликације које користе систем за управљање лептирима „дриве-би-вире“ у коме не постоји физичка веза попут контролног кабла између папучице гаса и плоче гаса.


НАПОМЕНА бр. 1: На ГМ апликацијама, овај се код може дефинисати као „Низак напон у кругу сензора 1 положаја папучице убрзивача (АПП)“, што значи потпуно исту ствар као што је претходно дефинисано.

НОТЕ 2: „Сензор / прекидач„ Д “односи се на одређени сензор, прекидач или склоп у систему управљања гасом. Међутим, пошто произвођачи не поштују иста правила када је реч о сензорима за означавање, прекидачима и круговима, важно је у упутству за употребу да бисте утврдили који је сензор / прекидач / склоп означен са "Д" на та посебна апликација. Ако то не учините, резултираће погрешном дијагнозом, изгубљеним временом и непотребном заменом делова и компоненти.

Системи за контролу лептира за гас помоћу жице обично користе најмање два сензора положаја за контролу отвора лептира за гас. Један сензор је причвршћен на папучицу гаса, а како је папучица притиснута или отпуштена, унутрашњи отпор сензора се мења. ПЦМ користи променљиви напон као основу на којој се израчунава и командује одговарајуће отварање лептира за гас активирањем истосмјерног мотора који је причвршћен на плочу гаса.


У погледу принципа рада, сензор положаја који је причвршћен на папучицу гаса и сензор положаја који надгледа стварни положај плочице лептира за гас су променљивог типа отпора, а оба сензора су испоручена са референтним напоном од 5 волти и земљу од ПЦМ-а. На сензорима ове врсте, референтни напон пролази кроз отпорнички елемент, а покретни дио који се обично назива клизач креће се по елементу док је папучица гаса притиснута или отпуштена. У пракси, положај клизача на отпорничком елементу одређује колики део референтног напона се враћа на ПЦМ преко наменског сигналног круга.

На примјер, ако не постоји притисак на папучицу, каже се да је прекидач за положај папучице за гас у већини апликација у положају „минимално заустављање“, а отпорнички елемент ће се вратити око 0,5 волта на ПЦМ. Како је папучица притиснута, положај клизача на елементу се мења и прогресивно се више струје враћа назад на ПЦМ док се електрични отпор у отпорничком елементу смањује, све док око 4,5 В не врати на ПЦМ на ВОТ (Широко Отвори гас.


Сензор положаја који прати положај плочице лептира за гас према минималном (или затвореном) положају функционише на потпуно исти начин, али у овом случају ПЦМ интерпретира промене напона сигнала као степене ротације лептира за гас. тањир. У потпуно функционалном систему, ПЦМ је стога у могућности да корелира кретање и положај гасне плочице са кретањем и положајем папучице гаса.

Стога, ако ПЦМ открије да је ненормално низак напон улазног сигнала присутан у систему управљања гасом, препознаће да сензор, прекидач или склоп с ознаком "Д" дјелује изван прихватљивих или дозвољених граница и поставиће код П2122 и као резултат осветлите лампицу упозорења. У већини апликација, ПЦМ ће такође покренути режим квара или успавања као безбедносну меру док се грешка не исправи јер ПЦМ не може ефикасно да контролише гас ако неки делови система за контролу гаса раде изван прихватљивих граница.

Где се налази сензор П2122?

Слика изнад приказује типични склоп папучице / положаја прекидача гаса у који је прекидач / сензор положаја папучице (обојен наранџасто овде) уграђен у склоп.Имајте на уму да се стварни изглед и / или дизајн ових склопова увелико разликују између апликација. Такође, имајте на уму да се овај склоп углавном не може поправити и да се цео склоп мора заменити као комплетна јединица ако се сензор положаја не може одвојити од склопа папучице, као што је случај у неким апликацијама.

БЕЛЕШКА: Ако тестирање не открије грешку у склопу папучице гаса, могуће је да је сензор положаја лептира за гас у кућишту гаса неисправан. У многим апликацијама овај сензор положаја је уграђен у само кућиште лептира за гас, што значи да цело тело кућишта лептира за гас мора бити замењено ако сензор положаја не успе.

Који су најчешћи узроци кода П2122?

Имајте на уму да иако проблем „ниског улазног напона“ у одређеном сензору, прекидачу или кругу у систему управљања гасом није синоним за проблем повезаности између папучице гаса и позиције плочице лептира за гас, могући су кодови који се односе на проблеме повезаности са бити подешен због квара одређеног сензора, прекидача или круга у систему управљања гасом.

Међутим, будући да се код П2122 посебно односи на проблем ниског улазног напона у систему управљања гасом, узрок кода је вероватно укључивање само сензора положаја папучице гаса / гаса или самих ожичења која их спајају једни с другима и ПЦМ за разлику од укључивања више генерализованих кварова и кварова у другим деловима система за контролу гаса који обично узрокују проблеме у корелацији.

Ипак, неки уобичајени узроци кода П2122 могу укључивати следеће:

  • Оштећено, изгорено, краткотрајно, искључено или кородирано ожичење и / или конектори између сензора положаја папучице, сензора положаја плочице лептира за гас или између сензора положаја и ПЦМ
  • Један или више неисправних сензора положаја у систему управљања гасом
  • Ненормално ниски напони система због оштећења у систему за пуњење, али имајте на уму да ће ово стање готово сигурно бити назначено једним или више кодова који се посебно односе на систем пуњења
  • Неисправан мотор покретача лептира за гас
  • Неуспешно или неуспешно ПЦМ. Имајте на уму да је то редак догађај и да се грешка мора потражити негде другде пре него што се било који управљачки модул замени