Сабирница података: управљачки модул преноса (ТЦМ) - нема комуникације
Шта значи код У0101?
У возилима са електронски управљаним мењачем преноса, користи се модул за контролу када се мењач мења и који зупчаник треба да се укључи. Модул модификује напон према појединачним магнетима за управљање пребацивањем који усмеравају притисак флуида у одговарајуће канале у складу са положајем ручице преноса и брзином. Ако је присутан ДТЦ У0101, дошло је до губитка комуникације са управљачким модулом преноса (ТЦМ), било тренутним или историјским. Може бити грешка између два модула или неуспјех у комуникацији на ЦАНбус линији. Будући да се ЦАНбус линија користи за двосмјерну комуникацију, поремећај може значити да соленоидни положаји нису познати и пријенос ће прибјећи заданим положајима. Често, када дође до квара који подешава ДТЦ У0101 и након тога се очисти, циклично паљење може вратити нормалну функцију возила.
Који су најчешћи узроци кода У0101?
Поломљено или оштећено ожичење (понекад повезано са глодавцима)
ИОД осигурач је лош
Низак напон акумулатора
Кратки унутрашњи модул преноса
Савијени игле конектора
Корозија на ожичењу или конекторима
Који су симптоми кода У0101?
Проверите да ли светли лампица мотора
Пренос се помера погрешно
Трансмисија је заглавила у режиму 2. степена преноса или ускогрудности
ПРНДЛ дисплеј је нетачан или не ради
Алат за дијагностичко скенирање неће се укључити
Како решавате код У0101?
Пре него што покушате да утврдите квар који узрокује ДТЦ У0101, утврдите да ли постоји сервисни билтен вашег произвођача возила. Информације о вашем специфичном возилу потражите код свог продавца или продаваца делова. Можете да уштедите сате покушавајући дијагностицирати проблем. Ако је ПЦМ замењен, проверите да ли је ВИН у модулу тачан. Такође, низак напон акумулатора може поставити погрешан ДТЦ У0101. Друга уобичајена забринутост је лоша веза на осигурачу при искључивању паљења (ИОД). Осигурајте да осигурач ИОД није изгорео и да ли се добро повезује. Квалитетни алат за скенирање и дигитални волт-омметар (ДВОМ) потребни су за проналажење проблема са У0101. Будући да се ДТЦ У0101 односи на губитак комуникације са ТЦМ-ом, утврдите да ли ваш алат за скенирање може комуницирати с ТЦМ-ом. Ако се алат за скенирање не укључи, проверите да ли је осигурач конектора за везу података (ДЛЦ) изгорео. Помоћу алата за скенирање проверите да ли је ТЦМ активан у мрежи. Ако је ТЦМ активан, ваше стање је највероватније испрекидано, што је тешко утврдити. За похрањене кодове у овој ситуацији обришите кодове и тест на цести, а затим поновно провјерите враћају ли се кодови. У супротном, у овом тренутку грешка можда неће захтевати поправак. ДТЦ У0101 најчешће су смрскане, покидане или кородиране жице. ДВОМ, испитајте ЦАНбус склоп на конектору за пренос података испод вашег цртица. Обично су игле 6 и 14 исправне. Требали бисте очитати стални отпор од 60 охма +/- 1 охм. Помичите се по ЦАНбус кругу од ДЛЦ-а до преноса. Имајте на уму било какве варијације отпора док машите жицама, што указује на локацију вашег проблема. Ако нађете напукнуту изолацију ожичења, сломљену жицу или изолацију од брушења, поправите је лемљеним спојем заштићеним отпором на временске утицаје. Ако је отпор 120 охма, на аутобусној линији имате отворен круг који је потребно поправити. Провјерите све прикључке ожичења на савијене игле, корозију и влагу дуж круга и по потреби поправите. Заштитите све спојеве диелектричном машћу и осигурајте да се конектори добро закључају. Ако не пронађете проблем са ожичењем, може доћи до унутрашњег квара на ТЦМ-у. Најбоље је да дилера или квалификовани механичар дијагностификује и замени ТЦМ као заменски модул у већини случајева захтева програмирање пре него што се покрене.
Кодови повезани са У0101
У0100 - Сабирница података: управљачки модул мотора (ЕЦМ) А - нема комуникације
