Садржај
- Шта значи код У0121?
- Који су најчешћи узроци кода У0121?
- Који су симптоми кода У0121?
- Како решавате код У0121?
- Корак 1
- Корак 2
- 3. корак
- 4. корак
- Корак 5
- Кодови повезани са У0121
| Код проблема | Локација грешке | Вероватни узрок |
|---|---|---|
| У0121 | Сабирница података: управљачки модул против кочења (АБС) - нема комуникације |
Шта значи код У0121?
ОБД ИИ код грешке је дефинисан као „Сабирница података: Управљачки модул против кочења (АБС) - нема комуникације“, а поставља се када се изгуби комуникација између управљачког модула кочионог система АБС и ПЦМ (Повертраин Цонтрол Модуле) за одређено време. Код већине апликација поставиће се код и лампица ЦХЕЦК ЕНГИНЕ светли након прекида у комуникацији од 250 милисекунди (0,25 сец).
У току нормалног рада возила, сви управљачки модули повезани су на систем познат као Опћа локална мрежа мотора (ГМЛАН). У основи, овај систем надзире излазне податке из свих управљачких модула који су укључени у рад возила, и може се упоредити са рачунарском мрежом која надгледа оперативне системе у сложеном, аутоматизованом производном окружењу у којем неколико контролора ради заједно како би испоручило коначни производ . У овом случају, крајњи производ је сигуран и ефикасан рад возила.
У практичном смислу, ГМЛАН систем представља својеврсну клириншку кућу за све информације које се размењују између различитих модула који управљају системима попут АБС кочница (и припадајућих безбедносних система попут контроле вуче и стабилности), мењача, управљања горивом и других. Штавише, ГМЛАН систем надзире комуникацију између различитих управљачких модула, од којих сваки садржи унапред снимљене податке о врстама сигнала које је потребно разменити између њих, како би се осигурао ефикасан и несметан рад возила.
Поред тога, ПЦМ очекује да ће редовно добијати извештаје о доступности или стању из сваког управљачког модула у систему. У случају АБС управљачког модула, прекид дужи од 250 милисекунди ће поставити код, јер прекид у комуникацији може утицати на повезане системе као што су контрола вуче и стабилности, пошто ови сигурносни системи деле део кола (и функционалности) АБС систем.
Да би се олакшала дијагноза грешака, сваки извештај о доступности садржи јединствени код који идентификује контролни модул који садржи извештај, омогућавајући ПЦМ-у да исправно препозна неисправне модуле.
Слика испод приказује типични АБС погон са управљачким модулом који се налази у црној пластичној кутији. Обратите пажњу на игле у конектору; на овој конкретној јединици АБС кочнице, електронска контрола проклизавања и електронска контрола стабилности деле управљачки модул, отуда велики број пинова у конектору. Имајте на уму да је овај пример репрезентативан само за АБС погоне и да се дизајни, локације и функционалности увелике разликују између апликација.
Који су најчешћи узроци кода У0121?
Могући узроци квара АБС управљачког модула (или било којег другог контролера по том питању) су многи и разни, укључујући неке узроке који уопште нису повезани са АБС кругом. Испод су неки могући узроци кода У0121-
.
У неким случајевима, замена других неповезаних управљачких модула попут управљачких модула преноса може довести до губитка комуникације, а самим тим и подешавања кода У0121.
Шиљаци напона услед неисправних поступака покретања скока или других разлога могу оштетити један или више регулатора, укључујући АБС управљачки модул.
На неким возилима, понајвише на многим Маздиним производима, овај се код понекад може подесити ако је скенер или читач кода повезан док мотор ради или је паљење укључено. Међутим, у већини ових случајева, присуство кода је само „пропуст“ који не указује на стварни проблем, а једноставно брисање кода следећи прописани поступак ће решити пропусте.
Мали напон или неисправне батерије могу изазвати спорадичне грешке у целом електричном систему, а могу чак и оштетити неке контролере, укључујући АБС управљачки модул. Имајте на уму да тамо где су укључени ниски напони или неисправне батерије обично су уз У0121 присутни и други кодови.
Неуспешно или неуспешно ПЦМ. Имајте на уму да је ово редак догађај и да је далеко вероватније да ће управљачки модул АБС покренути пре него што се ПЦМ догоди.
Који су симптоми кода У0121?
На неким апликацијама можда неће постојати спољни знакови проблема осим присуства кода У0121 и осветљене лампице упозорења. Међутим, неке апликације могу показати озбиљне симптоме, али имајте на уму да неће сви симптоми бити присутни у свим апликацијама све време. Штавише, тежина неких симптома може се разликовати од примене. Неки уобичајени симптоми кода У0121 могу обухватати следеће:
Како решавате код У0121?
УПОЗОРЕЊЕ: Поред дијаграма ожичења, за квалитетан дигитални мултиметар, а понекад и за осцилоскоп, дијагностиковање кода У0121 захтева специјално знање о апликацији на којој се ради, као и изнадпросечно познавање аутомобилске електронике и дијагностичких поступака. Дијагноза овог кода се не препоручује особама које не поседују ове вештине.
НАПОМЕНА бр. 1: Иако ће већина приручника за поправку помоћи у проналажењу различитих управљачких модула, они ретко садрже информације о томе како тестирати одређени модул. Стога, уколико у овом приручнику нису јасно описани поступци испитивања одређеног управљачког модула, НЕ покушавајте отворити или поправити сумњиви неисправни модул. Ако то учините, можете озбиљно оштетити електрични систем возила или још горе, проузроковати судар када се „поправљени“ модул неочекивано покрене.
НОТЕ 2: У већини случајева поступак поправке кода У0121 је специфичан по моделу и моделу, јер је заменски модул понекад потребно интегрисати са ПЦМ-ом или га ускладити. Иако је то понекад могуће урадити на „уради сам“, препоручује се да овај корак изведе дилер или специјализована радионица за поправке која поседује потребну опрему за потврду да је интеграција успешна.
Корак 1
Забиљежите све присутне кодове грешака, као и све доступне податке оквира замрзавања. Ове информације би могле бити корисне ако се накнадно дијагностицира повремена грешка.
Корак 2
Потражите се у приручнику да бисте пронашли кабловски свежањ који служи АБС кочионом систему, као и да бисте пронашли управљачки модул кочнице АБС. Имајте на уму да би овај каблов могао бити уграђен у главни кабловски свежањ, стога при скидању изолације будите изузетно пажљиви како бисте открили одговарајуће ожичење како не бисте оштетили неповезане ожичење.
3. корак
Након откривања одговарајућег ожичења и постављања управљачког модула, извршите темељит визуелни преглед ожичења и конектора. Потражите ожичење и конекторе који су спаљени, исјечени, кратки, кородирани или на неки други начин оштећени.
БЕЛЕШКА: Ако се нађе оштећено ожичење и / или конектори, одуприте се искушењу да поправите оштећено ожичење. Боља опција је увек заменити одговарајуће каблове да би се избегли отпори и / или проблеми са континуитетом лоше изведени поправци.
4. корак
Након замене било ког ожичења, очистите код и управљајте возилом да бисте видели да ли се код враћа. Ако се код врати, вероватно је да је и сам управљачки модул неисправан; поступите како следи:
Погледајте приручник о исправном поступку да бисте испитали отпор, уземљење, референтни напон и континуитет на свим припадајућим ожичењима. Имајте на уму да АБС управљачки модул мора бити изолован од главног електричног система како би провере отпора биле тачне. Ако приручник не описује поступке испитивања, са сигурношћу се може претпоставити да се управљачки модул не може поуздано тестирати. У овим случајевима замена управљачког модула је једина опција.
Ако модул треба заменити, пре уклањања старог модула, погледајте приручник о процесу интеграције (ако је применљиво). У неким случајевима возило може престати радити док нови модул не буде интегрисан, тако да ако не можете сами да извршите поступак, морате да будете у могућности да возите возило продавцу да бисте обавили овај корак.
Ако приручник описује поступак замене и интеграције, обавезно тачно следите упутства како бисте спречили оштећење електричног система. Очистите све кодове након што замените модул са ОЕМ делом и управљајте возилом да бисте видели да ли се код враћа. Ако се код врати, вероватно је да процес интеграције није био успешан. Упуте за употребу потражите у корацима потребним за понављање поступка, али обавезно очистите све кодове пре поновног тестирања возила.
БЕЛЕШКА: Нису сви АБС управљачки модули потребни за интеграцију, али потражите у приручнику да бисте били сигурни да није потребан за апликацију на којој се ради. Међутим, тамо где је то потребно, обавезно тачно следите упутства из упутства или процес можда не успе.
Корак 5
Ако нема оштећења на ожичењу и конекторима, а све електричне вредности спадају у спецификације произвођача, замена АБС управљачког модула ће готово увек решити проблем, али да бисте били сигурни да је коначно решен, извршите неколико циклуса вожње пре поновно скенирање система. Имајте на уму да ће у већини апликација један неуспјех поставити код У0121, тако да ако се не врати након неколико циклуса, сигурно је претпоставити да је проблем ријешен.
Међутим, ако се код врати после неколико циклуса, вероватно је присутна повремена грешка. Ову грешку може бити изузетно тешко пронаћи, посебно у сложеном електронском кругу као што је АБС систем, па би могло бити потребно да се грешка погорша пре него што се може поставити тачна дијагноза и дефинитивно поправити.
БЕЛЕШКА: На неким је апликацијама понекад потребно изложити ожичење на великим дијеловима главног кабелског свежња. У тим је случајевима важно залепити ожичење према истим стандардима као и оригинална изолација како би се спријечило оштећење усљед стругања, трљања или додира са врућим површинама. Такође будите сигурни да сте осигурали каблове поново постављањем свих причврсних копча, носача и осталих учвршћивача.
Кодови повезани са У0121
Имајте на уму да се, иако се код У0121, генерално односи на проблем комуникације између АБС управљачког модула кочнице и ПЦМ-а, нису сви произвођачи овај проблем додијелили овом коду. У неким случајевима, код У0121 је шифра мотора која се посебно односи на проблем комуникације у управљачком кругу механизма за промену времена вентила. Препоручује се да кад год је код У0121 присутан на било којем возилу, треба истражити тачну дефиницију у односу на апликацију на којој се ради.
Имам гранд цхерокее 2010 и изгубио снагу преносног механизма, сада покрените врло споро и јаче притиснем папучицу гаса и кренем као 5 мпх. упаљена су светла за апсусе и есп светло. шта могу да урадим,.? Наставите са читањем......