У0124 - Сабирница података: сензор бочног убрзања - нема комуникације

Posted on
Аутор: Laura McKinney
Датум Стварања: 7 Април 2021
Ажурирати Датум: 17 Новембар 2024
Anonim
У0124 - Сабирница података: сензор бочног убрзања - нема комуникације - Троубле Кодови
У0124 - Сабирница података: сензор бочног убрзања - нема комуникације - Троубле Кодови

Садржај

Код проблемаЛокација грешкеВероватни узрок
У0124 Сабирница података: модул сензора бочног убрзања - нема комуникације

Шта значи код У0124?

ОБД ИИ код грешке У0124 је дефинисан као „Податковна магистрала: Модул сензора бочног убрзања - нема комуникације“, а поставља се када ПЦМ (Повертраин Цонтрол Модуле) не прими никакву комуникацију од сензора бочног убрзања преко управљачког модула АБС / ЕСЦ за унапред дефинисани временски период. Имајте на уму да у зависности од апликације време потребно за комуникацију губи пре него што се скупови кода разликују. Типично, ипак, прекид у комуникацији једном у око 5 секунди поставиће код на већини апликација.


На возилима која су опремљена електроничком контролом стабилности, функција сензора бочног убрзања је да детектује убрзања која одступају од линије која је постављена под углом управљања. Када се управљач окреће, сензор угла управљача преноси кут управљача разним другим сензорима, укључујући сензор бочног убрзања и АБС регулатор.

Ако се вози нормално, возило ће следити линију коју диктирају предњи точкови; међутим, ако силе завоја премашују способност возила да се носи са тим силама, убрзања која је детектирао сензор бочног убрзања ће активирати АБС систем да селективно примењује силе кочења на точкове да би возило присилило да следи линију коју диктира угао управљања.

У практичном смислу, бочни сензор убрзања мери бочно кретање возила, а ако дође до потенцијално опасне ситуације, АБС кочиони систем се активира аутономно како би се спречило да возило уђе у клизање или клизање - понекад и пре него што возач схвати да је опасно ситуација се развија. У пракси се АБС систем користи за успоравање ротације одабраних точкова, служићи као „сидра“ око којих се возило може окретати да би се одржала стабилност током избегавајућих маневара или кочења у нужди.


Имајте на уму да је сензор за бочно убрзање програмиран да претпоставља да је возило у добром механичком стању. Не може открити ћелаве гуме, истрошене компоненте огибљења или надокнадити несмотрену вожњу. Због тога, пошто ниједан безбедносни систем не може превладати законе физике, треба избегавати превелико ослањање на систем контроле стабилности.

Слика испод приказује типичну конфигурацију система за контролу стабилности, са референцом на све остале главне сензоре и регулаторе који учествују у раду система. Имајте на уму локацију сензора бочног убрзања у овој апликацији. Ово је само једна могућа локација за овај сензор; локације се увелико разликују и то може бити било где, испод инструментне табле, до било којег од седишта. Потражите приручник за ваше возило да бисте лоцирали разне сензоре.

Који су најчешћи узроци кода У0124?


Најчешћи узрок овог кода је краткотрајно, спаљено, оштећено или кородирано ожичење / конектори или друга оштећења ожичења која узрокују отворене кола. Други могући узроци могу обухватати следеће:

  • Неисправан сензор бочног убрзања

  • Неисправан управљачки модул сензора за бочно убрзање. Ово је релативно риједак догађај и далеко је вјероватније да ће сензор отказати прије него што се догоди управљачки модул.

  • Неисправни сензори брзине АБС точка. Имајте на уму да ако су у овај код укључени сензори за брзину точкова, готово је сигурно да ће код У0124 бити присутни и кодови сензора за брзину точкова.

  • Шиљаци напона узроковани погрешним поступцима покретања скока могу оштетити готово било који регулатор у било којем возилу, укључујући сензоре попут сензора бочног убрзања и његовог управљачког круга. Проверите да ли постоје други кодови који су могли настати због пораста напона.

  • Мали напон акумулатора због неисправних батерија може имати непредвидиве резултате, укључујући оштећујуће сензоре и управљачке склопове. Проверите да ли постоје други кодови који би могли бити постављени ниским напоном батерије.

  • Неуспешно или неуспешно ПЦМ. Имајте на уму да је ово редак догађај, а грешка се мора потражити негде пре него што се било који контролер замени.

  • Који су симптоми кода У0124?

    Ретко су присутни симптоми који нису сачувани код и осветљена лампица упозорења. У великој већини случајева погођени систем, у овом случају електронски систем за контролу стабилности ће бити деактивиран.

    Како решавате код У0124?

    УПОЗОРЕЊЕ: Дијагностицирање проблема у ЦАН системима било ког возила је високо технички процес, а специјализовано познавање аутомобилске електронике и дијагностичких поступака је услов за спречавање секундарних оштећења узрокованих непромишљеним или погрешним дијагностичким методама. Дијагнозу и поправак ЦАН система у идеалном случају не би требало да покушавају непрофесионалне особе.

    Имајте на уму да дијагностички поступак и поступак санације који су описани у даљем тексту не би требало да се схвате као ништа друго него општи опис. Поступци дијагностике и поправке за код У0124 често се израђују и моделирају, а за прецизно дијагностицирање овог кода у неким апликацијама може бити потребна специјализована опрема.

    НАПОМЕНА 1: Ако сте довољно сигурни у своје дијагностичке способности да покушате дијагностику (упркос горе наведеном упозорењу), требат ће вам приручник за поправку, квалитетан дигитални мултиметар и конекцијски дијаграм ожичења у боји будући да су у неким апликацијама сензорски каблови / конектори понекад садржи двије или више жица исте дебљине и боје. Раздвајање сврхе сличних жица је немогуће без предности схеме ожичења која јасно показује функцију, усмјеравање, везе и крајњи прекид ових жица.

    Корак 1

    Забиљежите све присутне кодове грешака, као и све доступне податке оквира замрзавања. Ове информације би могле бити корисне ако се накнадно дијагностицира повремена грешка.

    БЕЛЕШКА: Ако постоје било који други кодови који се односе на АБС или други ЦАН систем (е), дијагностикујте и решите ове кодове пре него што покушате да дијагностицирате код У0124. Такође имајте на уму да на неким апликацијама проблеми са сензорима брзине точка или АБС контролером могу поставити код У0124.

    Корак 2

    Ако нема других кодова, погледајте приручник да бисте пронашли бочни сензор акцелератора. У већини примена сензор се налази у путничкој кабини, али још увек постоји неколико апликација где се сензор налази изван кабине, као што је у пртљажнику.

    Потражите видљива оштећења сензора. Имајте на уму да оштећења можда нису увек видљива; ако сензор није оштећен од удара или поплаве, погледајте упутство за локацију, кодирање у боји, функцију и усмјеравање свих повезаних ожичења. Потражите кратко, изгорело, сломљено, кородирано или на други начин оштећено ожичење и / или конекторе.

    БЕЛЕШКА: Ако се пронађе оштећено ожичење, одуприте се искушењу да поправите ожичење. Пошто неки ЦАН системи могу бити веома осетљиви на варијације отпора и континуитета, мудрија опција је увек заменити одговарајуће каблове заменом ОЕМ-а како би се касније избегли проблеми и проблеми.

    3. корак

    Ако нису пронађени видљиви проблеми са ожичењем, погледајте приручник о поступцима испитивања отпорности, референтног напона и уземљења у свим припадајућим ожичењима. У већини примена, референтни напон за сензор бочног убрзања је 5 волти, али то може варирати од примене. Имајте на уму да референтни напон изнад или испод одређених вриједности такође може понекад поставити овај код. Погледајте приручник о тачним вредностима које важе за апликацију на којој се ради.

    Упоредите добијена очитања са онима која су наведена у упутству и замените кабелски свежањ ако утврдите било каква одступања. Поновно тестирајте систем након замене кабелског свежња како бисте осигурали да сва очитања спадају у спецификације произвођача.

    Ако постоји сумња да сензор исправно ради, замените га. НЕ покушавајте да отворите или „поправите“ овај сензор ако у приручнику нису јасно описани поступци испитивања. Ако приручник не описује такав поступак, сигурно је претпоставити да се сензор не може поуздано испитати.

    Ако све електричне вредности спадају у спецификације, вероватно је да је и сам сензор неисправан. Међутим, због дизајна сензора за бочно убрзање, углавном је немогуће тестирати ове сензоре, осим провере њиховог унутрашњег отпора. Напон сигнала зависи од дизајна и програмирања регулатора сензора, што значи да му тресе око да ли ствара сигнални напон НИЈЕ поуздан начин тестирања овог сензора.

    БЕЛЕШКА: Генерисани напон сигнала зависи од смера и количине бочног убрзања, као и од брзине на путу возила. У већини апликација овај сензор остаје неактиван све док брзина пута не пређе око 25 км / сат, али та брзина такође варира од примене. Из тих разлога је јако тешко тачно измерити напон сигнала, јер већина софтвера који се користи у читачима генеричког кода не може поуздано или тачно да прати податке уживо са овог сензора. Стога, тресење сензора који ће тестирати напон сигнала НИЈЕ препоручљиво, јер се нормални радни параметри / услови сензора не могу тачно реплицирати.

    4. корак

    Након замене сензора и / или каблова, очистите код и управљајте возилом да бисте видели да ли се код враћа. Међутим, одуприте се искушењу да агресивно возите да бисте видели да ли систем за контролу стабилности функционише. Ако резервни сензор за бочно убрзање ради како је планирано, он ће ту чињеницу пренети ПЦМ-у преко свог контролера. Ако са друге стране не успе, та чињеница ће се такође саопштити ПЦМ-у.

    Ако се код не врати након неколико циклуса нормалног рада, сигурно је претпоставити да је проблем решен.

    Корак 5

    Ако се код врати после неколико нормалних циклуса вожње, може доћи до повремене грешке. Међутим, осим ако не поседујете изнадпросечне дијагностичке вештине, одуприте се искушењу да испробате и дијагностикујете повремене грешке у било ком систему ЦАН или Дата Бус.

    С обзиром на сложеност ове врсте система контроле, топло се препоручује да се возило позове код стручњака ради професионалне дијагнозе и поправка.

    Кодови повезани са У0124

    Иако код У0124 обично указује на проблем који нема комуникације са сензором бочног убрзања, то није случај у свим апликацијама. На неким возилима ознака У0124 је шифра мотора која указује на проблем у мерењу горива / ваздуха. Због тога се препоручује да се пре започињања дијагностичке процедуре испита тачна дефиниција кода У0124 која се односи на апликацију на којој се ради.