Садржај
- Шта значи код П0023?
- Који су најчешћи узроци кода П0023?
- Који су симптоми кода П0023?
- Како решавате код П0023?
- Кодови повезани са П0023
| Код проблема | Локација грешке | Вероватни узрок |
|---|---|---|
| П0023 | Покретач положаја брегастог вратила (ЦМП), неисправност издувног / десног / задњег дела, склоп 2-кола | Ожичење, ЦМП актуатор, ЕЦМ |
Шта значи код П0023?
Шифра П0023 је дефинисана као „покретач позиције брегастог вратила (ЦМП), неисправност испуха / удесно / страга, склоп 2 склопа“ и поставља се када је откривен квар у електричном кругу који управља променљивим временским вентилом / системом разводника. Шифра П0013 односи се на Б или испушну осовину на брегу 2, која представља скуп цилиндара насупрот стране мотора који садржи цилиндар # 1.
Функција варијабилног времена вентила је омогућити моторима да развијају већи обртни момент у различитим радним условима. На примјер, вријеме вентила / одмаглице може се одгодити при великим брзинама мотора да би се повећала снага и смањила штетна емисија издувних гасова, као што је азотни оксид. Када систем напредује према вентилу / разводнику, економичност горива се побољшава при лаганом оптерећењу мотора.
У погледу рада система, вентил / одмагљивање времена је или унапређен или успораван дејством уља под притиском на механизам који чини део брегастог вратила. Специфичности дизајна разликују се од система до система, али у принципу, уље под притиском делује на покретач како би се вратило вратило било у смеру казаљке на сату, било у смеру супротном од казаљке на сату, ради померања или успоравања времена вентила, у зависности од радних услова таквих као различита оптерећења на мотору и улазе гаса од стране возача.
Доња слика приказује типични вентил за регулацију протока уља, при чему горњи део склопа чине соленоид и електрични конектор. Имајте на уму ситне жичане мреже на доњем делу. Они су неопходни да се спречи да чврсте честице у уљу ометају рад погона на брегастом вратилу.
Белешка:„Квар у кругу“ означава да постоји квар у управљачком кругу, за разлику од грешке на сензору или другој компоненти. Са кодовима „Неисправност у кругу“, замена сензора и компоненти у погођеном кругу готово никада неће решити проблем, јер како код предлаже, проблем је у струјно коло. Ова разлика између "круга" и "сензора / компоненте" је од велике помоћи свима који покушају дијагностицирати код квара круга, јер значајно смањује листу могућих узрока.
Узроци квара „Квара квара“ су потпуно исти као код „Отворених кругова“, тј. Прекида ожичења, лоших веза преко електричних конектора или претходно поправљеног ожичења, губитка тла који спречава проток струје, упаљених осигурача, неисправних релеја, неисправних прекидача или било којег другог броја проблема и проблема који спречавају струју кроз ожичење. Проблеми попут високих / ниских / повремених напона могу да поставе код „Квара квара“ на неким апликацијама. Штавише, кварови „Неисправност у кругу“ такође могу указивати на проблем са негативном контролом / протоком струје, као и на проблеме са неуспешним или неуспелим ПЦМ-овима (Повертраин Цонтрол Модулес), мада је квар грешке управљачког модула реткост.
Који су најчешћи узроци кода П0023?
Уобичајени узроци кода П0 023 укључују:
Који су симптоми кода П0023?
Уобичајени симптоми код Цоде П0023 су:
БЕЛЕШКА: Симптоми кода П0023 су мало или уопште не користе као дијагностичка помагала, јер ове симптоме могу проузроковати бројни други, неповезани проблеми. У најбољем случају, горњи симптоми се могу користити као потврда квара у кругу у променљивом систему вентила / гребена.
Како решавате код П0023?
Код за решавање проблема П0023 укључује проверу струјног круга, и сви дијагностички поступци морају укључивати инспекцију и тестирање кабловског свежња и магнетне регулације. Кружни ток је релативно једноставан, састоји се од већег дела напајања истосмјерног напона од 12 В за регулациони вентил за проток уља, уземљени пин на који ЕЦМ испоручује земљу у тачно вријеме и у исправној количини, и повратну петљу за ЕЦМ за потврду функционалности.
Основни кораци за снимање проблема
Проверите континуитет у ожичењу на регулатору протока уља. Ако је прекинути континуитет, прегледајте ожичење да бисте пронашли прекиде и / или слабе прикључке и по потреби поправите.
Провјерите отпор соленоида вентила за регулацију протока уља и упоредите резултате са вриједности наведеном у упутству за поправку. Замените соленоид ако отпор није спец.
Кад је мотор искључен, уклоните магнетни вентил за регулацију протока уља и напајајте директно из батерије, али осигурајте да се успостави звучна уземљења.Замените соленоид ако директно напајање не активира соленоид.
Ако директна веза активира соленоид, замените соленоид и прегледајте ожичење између соленоида и ЕЦМ-а да ли постоји кратки спој, отворени круг или велики отпор. Поправите по потреби.
Ако се све ожичење провјери, користите одговарајући алат за испитивање како бисте провјерили функционирање магнетног вентила и вентила за контролу протока уља. Вентил треба затворити током рада у празном ходу, али веће брзине мотора ће га активирати. Проверите стање вентила кроз распон обртаја мотора да бисте видели да ли се промени из „ОФФ“ у „ОН“ како се мења број обртаја мотора. Замените соленоид / вентил ако се статус не промени.
У случајевима када је ширина импулса регулатора вентила за регулацију протока уља модулисана, циклус активног рада треба да варира у зависности од броја обртаја мотора. Ако се то не догоди, узрок је готово сигурно због квара или квара у ЕЦМ-у.
У случајевима када ЕЦМ даје валидне наредбе регулацијском вентилу протока уља, али време одвајања / вентила се не враћа у основни тиминг или када фазни вентилатор не напредује / касни временски период довољно или исправно, може доћи до повремене грешке у управљачком соленоиду или у припадајућем ожичењу. У овим случајевима, препоручљиво је заменити и магнетни вентил за контролу протока уља, као и цео каблов који њиме управља. Ако се грешка и даље јавља, провјерите управљачки модул мотора (ЕЦМ) ако је могуће или замијените управљачки модул мотора (ЕЦМ).
Кодови повезани са П0023
Кодови повезани са П0023 су: