Садржај
- Шта значи код П0116?
- Који су најчешћи узроци кода П0116?
- Шта се догађа када се постави ДТЦ П0116
- Услови за подешавање ДТЦ-а П0116
- Који су симптоми кода П0116?
- Како решавате код П0116?
- Испитивање алата за скенирање
- Необавезна детаљна ЕЦТ испитивања круга ако све остало не успе
- Савети за дијагностику
- Параметри података алата за скенирање
| Код проблема | Локација грешке | Вероватни узрок |
|---|---|---|
| П0116 | Проблем са распоном / перформансама сензора температуре расхладне течности мотора (ЕЦТ) | Термостат расхладне течности, лоша веза, ожичење, ЕЦТ сензор |
Шта значи код П0116?
ввв.иоутубе.цом видео хттп://иоуту.бе/ДБИТВД-_98КСензор ЕЦТ (температура расхладне течности мотора) користи се за мерење температуре мотора и навоја се у омотач расхладне течности мотора и у директном је контакту са расхладном течношћу мотора. ЕЦТ је термистор, (отпор је обрнуто пропорционалан температури), отпор термистора се смањује како температура расте. Како се отпор смањује, улаз напона у рачунар мотора се мења са температуром мотора, што пружа информације о температури расхладне течности мотора. Ниска температура расхладне течности има високу отпорност, а висока температура расхладне течности има низак отпор (високи напон / ниска темп., Ниски напон / висока темп.), Што се може потврдити дигиталним волтметром.
Слика 2 Повећајте отпорнички ЕЦТ склоп
Неки произвођачи возила користе повећавајући отпорник да би проширили опсег ЕЦТ сензора (слика 2). На слици 2 приказан је пример ЕЦТ-круга у 2 корака који показује да када је температура расхладне течности ниска, рачунар примењује 5-волтни референтни сигнал на ЕЦТ сензор кроз већи отпорник у односу на температуру која је већа.ДТЦ дијагностички код П0116 постављаће се ако рачунар примети споро променљиве напона што указује на промену температуре са ЕЦТ сигналног вода или ако постоји брза промена напона / температуре која не одговара очитањима сензора температуре усисаног ваздуха (ИАТ). Запамтите да је ЕЦТ сигнал високи напон / низак темп. Или низак напон / висока темп. Ако је мотор био искључен, мерено мерачем искључивања паљења, током дужег временског периода, рачунар мотора (ЕЦМ / ПЦМ: контролни модул мотора или погонског склопа) упоређује температуру расхладне течности мотора убрзо након покретања мотора са температуром усисног ваздуха. убрзо након покретања мотора.Ако је температура расхладног средства за покретање минус температура усисног зрака за покретање већа од калибриране вредности, тада ће дијагностика показати грешку и поставити ДТЦ П0116 и укључити индикаторску лампицу неисправности или МИЛ. МИЛ се назива и лампица Цхецк Енгине и лампица Сервице Соон Енгине.
Који су најчешћи узроци кода П0116?
Шта се догађа када се постави ДТЦ П0116
Услови за подешавање ДТЦ-а П0116
Који су симптоми кода П0116?
Како решавате код П0116?
Потребни алати: Алат за скенирање (изнајмљен или купљен, око 250 долара), Ако имате лаптоп ПЦ, добар избор је ввв.аутоенгинуити.цом за 247 УСД, ДММ (Дигитал Мултиметер) и приступ веб локацији са информацијама о мрежи ввв.аллдата.цомИспитивање алата за скенирање
| | |
- Ако то већ није учињено, идите на интернетског добављача информација попут АЛЛДАТА или Митцхелл Он-Деманд или сличног производа и преузмите дијагностички поступак П0116 и провјеру дијагностичког круга. Такође претражите ТСБ (Билтен техничке службе) за питања везана за ДТЦ П0116.
- Укључите паљење и повежите алат за скенирање или лаптоп рачунар са одговарајућим интерфејсом и софтвером користећи упутства испоручена уз алат за скенирање на ДЛЦ возила (прикључак за пренос података). Ако алат за скенирање не ради, проверите, користите дијагностичку проверу круга коју сте преузели у кораку 1.
- Укључиће се лампица МИЛ, па проверите да ли је ДТЦ П0116 сачуван или активан
- Упоредите температуру расхладне течности мотора као што је приказано на алату за скенирање са стварном температуром мотора и забележите температуру мотора алата за испитивање.
- Измерите стварну температуру расхладне течности помоћу инфрацрвеног пирометра или контактне температурне сонде. Анимација: Провјерите радну температуру мотора (приказ) (преузми)
- Максимална разлика између два очитавања треба да буде (5 ° Ц) од 10 ° Ф.
- Ако стварна температура мотора варира за више од 10 ° Ф (5 ° Ц) од температуре алата за испитивање, проверите ожичење и конектор ЕЦТ сензора на оштећења или корозију.
- Да бисте проверили да ли је ожичење и проверите да ли рачунар ради у реду, а алат за скенирање је још увек повезан, погледајте ЕЦТ температуру и извуците конектор из ЕЦТ сензора. Температура на алату за скенирање треба да износи око -40 ° Ф. Ако је конектор још увек уклоњен из ЕЦТ-а, користите осигурани краткоспојни кабел и спојите два терминала конектора заједно, алат за скенирање треба да прикаже приближно 285 ° Ф (140 ° Ц).
- Ако горњи тест функционише, конектор и ожичење су највјероватније у реду, провјерите отпорност на ЕЦТ сензору и упоредите са стварном графиконом температуре мотора у 6. кораку испод.
- Испитивање сензора температуре расхладне течности мотора
НАПОМЕНА: Будите сигурни да је радијатор хладан пре него што уклоните поклопац хладњака, како бисте избегли да га опере врућа расхладна течност. Нормална радна температура варира у зависности од марке и модела возила. Нека возила су опремљена са термостатом са температуром отварања (82 ° Ц) од 180 ° Ф, док друга возила користе термостат од 90 ° Ц или виши од 195 ° Ф. Пре замене ЕЦТ сензора, проверите да ли мотор ради
на температури коју је одредио произвођач. Већина произвођача
препоручујемо да проверите ЕЦТ сензор након што се вентилатор за хлађење двапут укључио, што указује на потпуно загрејани мотор.
Необавезна детаљна ЕЦТ испитивања круга ако све остало не успе
- Идите до интернетског добављача информација попут АЛЛДАТА или Митцхелл Он-Деманд или сличног и преузмите дијаграм ожичења за ЕЦТ за возило на којем радите.
- Проучите дијаграм ожичења и помоћу обележивача пратите круг од рачунара до ЕЦТ сензора.
- Кад је паљење искључено и сви системи возила искључени, одвојите ЕЦТ прикључак кабелског свежња.
- Испитајте на <5 охма између ниског референтног терминала и масе.
- Ако је 5 охма или више, искључите паљење, одвојите прикључницу кабелског свежња на рачунару.
- Испитајте да ли у крајњем референтном кругу ниског референтног круга има мање од 2 охма, погледајте дијаграм ожичења.
- Ако је 2 охма или више, поправите отворени / велики отпор у кругу.
- Ако је мање од 2 охма, рачунар може бити неисправан, зато се пре замене обратите стручњаку.
- Ако је укључено паљење мање од 5 охма.
- Проверите да ли је параметар ЕЦТ сензора алата за скенирање хладнији од -38 ° Ф (-39 ° Ц).
- Ако је топлије од -38 ° Ф (-39 ° Ц) са паљењем искључено, искључите прикључак кабелског свежња на рачунару.
- Испитајте бесконачни отпор између терминала сигналног круга и масе.
- Ако је мањи од бесконачног отпора, поправите кратки спој на масу круга.
- Ако је бесконачан отпор, рачунар може бити неисправан, зато се пре замене обратите стручњаку.
Савети за дијагностику
Расхладна течност мотора која цури кроз сензор створиће велику отпорност на земљу. Ово стање резултира са мањим напоном у сигналном кругу сензора ЕЦТ, што рачунар тумачи као топлији ЕЦТ. ИАТ (температура усисног ваздуха) сензора који се нагиње хладнијим на различитим околним температурама због већег отпора него што је то нормално, повећаће распон између ова два сензора. Измерите и снимите отпор ИАТ сензора на различитим температурама околине, а затим упоредите та мерења са табелом Температура Версус Ресистанце - Температура сензора температуре расхладне течности у мотору. Лагани до умерени отпор у сигналном кругу ИАТ сензора или низак референтни круг повећаће распон између ова два сензора. Ово стање резултира већим напоном у сигналном кругу сензора ИАТ, што рачунар тумачи као хладнији ИАТ.Параметри података алата за скенирање
| Струјно коло | Схорт то Гроунд | Отвори | Кратко на напон |
| Радни услови: Мотор ради у различитим радним условима
Параметар нормалан опсег: разликује се од температуре расхладне течности | |||
| ЕЦТ сензор | 302 ° Ф (150 ° Ц) | -40 ° Ф (-40 ° Ц) | -40 ° Ф (-40 ° Ц) |
| Ниска референца | — | -40 ° Ф (-40 ° Ц) | — |
| Струјно коло | Схорт то Гроунд | Отворени / високи отпор | Кратко на напон | Перформансе сигнала |
| Сигнал | П0117, П0119 | П0118, П0119 | П0118, П0119 | П0116, П0128 |
| Ниска референца | — | П0118 | — | П0128 |
Њене информације су неке од ПО446 кода .... Јим ..... ОПИС СИСТЕМА Овај ДТЦ тестира систем емисије испаравања (ЕВАП) на ограничени или блокирани ЕВАП пролазни пут. Управљачки модул командује ЕВАП соленоид прочишћавања спремника ЕВАП, а соленоид вентилационог отвора спремника ЕВАП затворен. Ово омогућава да се вакуум б ...
Ево неких информација о томе које би вам могле помоћи ... Јим ............ ДТЦ П0496 ОПИС СИСТЕМА Овај ДТЦ тестира нежељени проток вакуума у усисном разводнику у систем емисије испаравања (ЕВАП). Управљачки модул заптива ЕВАП систем тако што командује ЕВАП магнетски вентил за чишћење канистера искључен и Е ...
Управо сам купио 98 В70авд са 2. 4Т мотором. Моторни коди П0116 и П0118 долазили су са контролним светлом мотора. Замењени термостат и допуњена расхладна течност, ресетујте код. Сада се вратио исти код и мерило температуре терминала мотора се очитава црвено. Заменућу температуру расхладне течности ...
Похрањени кодови П0107МАП склоп осјетника с малим улазом Један излазни монитор Монитор тестира излазе за отварање или кратке спојеве посматрајући ниво управљачког напона на припадајућем уређају. Током тестирања, контролни напон уређаја треба да буде „низак“ када му је наређено „укључено“, а треба да буде „висок“ када ...