Садржај
| Код проблема | Локација грешке | Вероватни узрок |
|---|---|---|
| П0306 | Откривен је пожар цилиндра 6 | Механичка грешка мотора, ожичење, систем за паљење / гориво, ињектор, ЕЦТ / МАФ сензор, ЕЦМ |
Шта значи код П0306?
Заблуда је управо оно што звучи; цилиндар који не пуца као што би требало. Код П0306 проузрокован је паљењем цилиндра са бројем шест. Дијагностика монитора Мисфире заснива се на варијацији у брзини радилице. ПЦМ утврђује ове информације помоћу сензора положаја радилице и сензора положаја брегастог вратила. Цилиндар паљења тренутно се успорава, тако да надгледањем сигнала сензора куке и полуге, ПЦМ може израчунати када се догоди промашај. Код П0306 говори само о томе да је откривена погрешка паљења, а не зашто цилиндар није упаљен. Због тога је са овим кодом детаљна дијагноза обавезна.
Мисфире Монитор
Различити произвођачи примењују ОБД-ИИ захтеве мало другачије. Монитор паљења је ОБД-ИИ поступак који идентификује заблуду.
Монитор заблуде је „континуирани“ монитор; увек проверава да ли сензор положаја радилице има заблуду. Важно је напоменути да се монитор за паљење веома ослања на сигнал сензора положаја радилице. Неисправан сензор положаја радилице погрешно ће дијагностиковати заблуде!
Који су најчешћи узроци кода П0306?
Када наиђете на паљење једног цилиндра, узроци системских заблуда као што су: пумпе за гориво, проблеми са временским одмаком, цурење ЕГР вентила или сензори положаја радилице су мање вероватни. Појединачне свећице, млазнице за гориво и вентили морају се пажљиво прегледати ради цилиндра. Код пратећих цилиндара, цилиндар који је забележио ПЦМ може тестирати у реду. Обавезно проверите његовог пратиоца у редоследу пуцања. За код П0306 узроци могу бити:
САВЕТ: Проверите билтен о техничкој служби. Могла би бити позната поправак кода једног цилиндра. Понекад грешке у ПЦМ-у.
Како решавате код П0306?
Често је најбољи начин да се реши запаљивост једног цилиндра замена компоненти за паљење између цилиндра који се жали и доброг цилиндра. Ако се паљење покрене са свећицом (на пример), онда би варница била узрок паљења. Ако пребацивање компоненти у добар цилиндар не елиминише првобитне заблуде, тада може доћи до проблема са компресијом. Погледајте чланке П0300 и П0301 за дубинско решавање проблема четири узрока заблуде: горива, искре, времена и компресије.
Потражио сам технички билтен или сервисни приручник за овај аутомобил, а чини се да не постоји .. Потребан ми је поступак за "скидање" мотора како бих могао доћи до утикача и жица ... Добијам код грешке "П0306 "што је заблуда у цилиндру # 6. Свака идеја где могу да добијем техничке информације - ...
Имам проблема са мојим 96 ГМЦ Сиерра СЛЕ мотором од 5,7 Л. Мењач одлично функционира у свим степеницама преноса унапред, али врло је погрешан када се постави у задњи ход. П0306, П0430, П1351 и П1870 су шифре мотора. Било који савет или сугестија били би вам веома захвални ....
Имам кабину за Ниссан Ниссан Фронтиер 4др из 2001, в6 са 125.000 миља. Недавно се упали лампица контролног мотора и почео је грубо да ради у празном ходу, оклевајући и гушивши се када је заустављен. Пронашао сам следећи ТСБ и мислио да изгледа као вероватно подударање. Да ли неко има информације о овом ТСБ-у? Је ли ...
03 Цхрислер град и сеоски комби 3.8Л 77.000 миља .... 2 кодова ... 1. је п-1297, а други је п-0306 ... видим да је п1297 везан за сензор карте, а п0306 је цилиндар 6 пропустио ватру ... објасните код карте ако молим ..... комби уопште није имао свеже утикаче ... жице ... или филтер за гориво уопште у 77.000 миља .....
Имам 2006 Лекус ГС300 (В6-3. 0Л мотор (3ГР-ФСЕ)). Возило сам ауто у дилеру јер су укључени контролни мотор и контролни индикатори стабилности возила.Тада су ми рекли да постоји ТСБ за замену опруга вентила у мом аутомобилу. Пронађена су два кода промашаја ...