Садржај
| Код проблема | Локација грешке | Вероватни узрок |
|---|---|---|
| П0481 | Неисправност мотора 2 вентила за расхладно средство мотора | Ожичење, мотор вентилатора за хлађење мотора, ЕЦМ |
Шта значи код П0481?
ОБД ИИ код грешке П0481 је генерички код који је дефинисан као „квар мотора вентилатора за хлађење мотора 2“ или понекад као „управљачки круг вентилатора 2“ и поставља се када ПЦМ (управљачки модул напајања) открије електрични квар, квар или квар у контролном кругу # 2 вентилатора за хлађење радијатора. Имајте на уму да се овај код односи само на апликације које су опремљене са више вентилатора за хлађење радијатора са електричним управљањем. Имајте на уму да, у зависности од природе квара и апликације, овај код може бити праћен са неколико других кодова, који могу укључивати кодове П0480 и / или П0482.
Радијатори су заправо измјењивачи топлине у смислу да се топлотна енергија у расхладној течности мотора зрачи у атмосферу када врућа расхладна течност пролази кроз збирку цијеви мањег промјера које заједно чине језгро радијатора. Међутим, да би били ефикасни измењивачи топлоте, радијатори зависе од снажног протока ваздуха кроз језгро како би апсорбовали топлоту расхладне течности.
Док вожња при великим брзинама често ствара довољно јак проток ваздуха кроз језгру радијатора за ефикасно управљање температуром мотора, овај проток ваздуха знатно се смањује при малим брзинама на путу и потпуно се зауставља када возило непомично или се креће врло споро у густом саобраћају. Стога, да би створили довољно јак проток ваздуха за управљање температуром мотора без обзира на услове вожње или брзину возила, многе апликације користе један или више вентилатора на електрични погон да би увукли ваздух кроз језгро хладњака.
Међутим, на многим апликацијама вентилатори могу бити различитог пречника, или се један или оба вентилатора управљају на такав начин да један вентилатор (или понекад оба) може да ради различитим брзинама, у различитим дужинама времена, у зависности од температуре околине, температура мотора и брзина возила.
Основна сврха тога је да се смањи оптерећење на електричном систему возила, истовремено обезбеђујући довољно протока ваздуха кроз радијатор за ефикасно управљање температуром мотора. На пример, ако се возило споро креће у густом саобраћају при ниским температурама околине, ПЦМ може активирати само један вентилатор да ради са процентом од своје максималне брзине. На основу улазних података са расхладних течности мотора и сензора брзине возила (између осталог), ПЦМ може повећати или смањити брзину вентилатора за одржавање температуре мотора, јер се услови вожње мењају, или могу активирати и други вентилатор, када један вентилатор не може да контролише температуру мотора.
Као практично питање, вентилатори радијатора играју критично важну улогу у стратегијама управљања температуром мотора, и као такав, ПЦМ врло добро надгледа рад вентилатора радијатора, како би се спречио прегријавање мотора. Стога, ако ПЦМ препозна било који квар, квар или квар у управљачком и / или сигналном кругу било ког вентилатора радијатора, препознаће да не може ефикасно да контролише температуру мотора, па ће поставити код П0481 и као резултат осветлити лампицу упозорења.
Где се налази сензор П0481?
Горња слика приказује типичан двоструки вентилатор постављен на радијатор. Имајте у виду место активирања и пребацивања релеја у овом примеру, али имајте на уму да се на многим апликацијама ови релеји могу налазити на другом месту, као што је у кутији са осигурачима испод арматурне табле или у моторном одељку. Такође имајте на уму да се на многим апликацијама вентилатори управљају отпорницима уместо релеја; у тим случајевима, ПЦМ пребацује кругове између отпорника, што има за последицу преношење више или мање струје на одређени вентилатор, како би се повећала или смањила брзина вентилатора, овисно о томе који се отпорник укључи у било којем тренутку.
УПОЗОРЕЊЕ: Без обзира на механизам управљања вентилатором радијатора који се користи на погођеном програму, непрофесионални механичари се снажно позивају да се упознају са управљачким системом пре него што покушај дијагнозе овог кода. Ако то не учините, готово сигурно ће доћи до погрешне дијагнозе и, вероватно, додатног оштећења на електричном систему возила, што може довести до катастрофалног квара мотора услед прегревања. Ако имате било каквих недоумица у вашу способност дијагностицирања и поправљања овог кода, боља опција би била да се возило преда продавачу или другом надлежном сервисном центру ради професионалне дијагностике и поправке.
Који су најчешћи узроци кода П0481?
Неки уобичајени симптоми кода П0481 могу укључивати сљедеће, али имајте на уму да ће неки могући узроци наведени овдје бити означени кодовима који можда нису повезани са проблемима контроле вентилатора хладњака. Ипак, сви додатни кодови морају се истражити и ријешити редом којим су постављени и похрањени јер је П0481 можда поставио као резултат једног или више додатних кодова, за разлику од тога што су проузроковали постављање додатних кодова.
Нема кода који је повезан са 2000 маркиза са 4,6 л кодом за поновну провјеру. Није наведено за овај аутомобил. Проверио сам 99 и 2001. Обоје не наводе П0480 код. За ОБД2 форд П0480, овај за слабу контролу вентилатора, међутим, није намењен вашем моделу године. Па се вратите са одговарајућом годином или одговарајућим кодом ...