Садржај
- Шта значи код П062Ф?
- Који су најчешћи узроци кода П062Ф?
- Који су симптоми кода П062Ф?
- Како решавате код П062Ф?
- Корак 1
- Корак 2
- 3. корак
- 4. корак
- Кодови повезани са П062Ф
| Код проблема | Локација грешке | Вероватни узрок |
|---|---|---|
| П062Ф | Грешка интерног управљачког модула ЕЕПРОМ | Ожичење, неисправан / некомпатибилан софтвер, низак или шиљаст напон система |
Шта значи код П062Ф?
ОБД ИИ код грешке П062Ф је генерички код који већина произвођача аутомобила често дефинише као „грешка унутарњег управљачког модула ЕЕПРОМ“, а на апликацијама које користе ову дефиницију код се поставља када ЕЕПРОМ (Електрично Еупотребљив Программабле Реад-Онли Мемори) грешка у ПЦМ-у (јавља се контролни модул напајања.
Међутим, главна компликација овог кода је чињеница да меморија или програмирање које је претрпело штету (или су изгубљени) варирају између апликација. На примјер, на многим Тоиотиним производима ова се шифра односи на програмирање млазница за гориво, док се на неким Ниссановим и Цхевролет производима шифра односи на проблеме са програмом преноса и управљања гасом.
ЕЕПРОМС су у основи "снопи" калибрацијских података програмираних у чипу који контролишу различите електронске функције на возилу. Предност ове технологије лежи у чињеници да су ЕЕПРОМ-ови интегрисани у ПЦМ, у смислу да се могу репрограмирати (трептати) без уклањања ПЦМ-а из возила. Међутим, у практичном смислу проблем укључује утврђивање тачно који је ЕЕПРОМ неисправан, а затим исправљање узрока проблема пре поновног постављања ПЦМ-а за враћање програмирања и функционалности погођеног ЕЕПРОМ-а.
Горња слика приказује типичну величину и локацију ЕЕПРОМ чипа на ед кругу (ПЦБ) аутомобилског ПЦМ-а. ЕЕПРОМ чип је обложен црвеном бојом.
Који су најчешћи узроци кода П062Ф?
Један од уобичајених узрока кода П062Ф је употреба чипова за перформансе који мењају програмирање ПЦМ-а за повећање снаге мотора. Чипови и производи перформанси нису створени једнаки, што значи да неки након чипова и програма на тржишту могу (и раде) неочекивано пропасти. Други могући узроци могу обухватати следеће:
Који су симптоми кода П062Ф?
Типични симптоми овог кода могу да садрже сачувани код грешке и осветљену лампицу упозорења. Остали симптоми овог кода су углавном специфични за модел и модел, а у зависности од примене, могу укључивати не-стартне услове и озбиљне проблеме у вожњи. Увек потражите у приручнику за апликацију на којој се ради ради детаљних информација о могућим симптомима кода П062Ф јер се односи на ту апликацију.
Како решавате код П062Ф?
ПОСЕБНЕ НАПОМЕНЕ: Једноставна замена или репрограмирање ПЦМ-а НИЈЕ загарантовани лек за овај код. Имајте на уму да су дијагностички и поправни поступци код П062Ф углавном специфични за модел и модел, што значи да у неким апликацијама основни узрок овог кода не укључује увек ПЦМ квар. Увек потражите у приручнику за апликацију која се ради за детаљније информације у којима је највероватније утицати на ЕЕПРОМ када је присутан код П062Ф. Међутим, имајте на уму да заправо тестирање свих релевантних кругова за уклањање или потврђивање квара (сензора), компонената или ожичења као основног узрока П062Ф може укључивати отпор, континуитет и уземљење стотина појединачних кругова.
Стога дијагностицирање и поправак кода П062Ф захтијева дијагностичку опрему професионалне класе, изнад просјечне дијагностичке вјештине опћенито и посебно стручно знање о апликацији на којој се посебно ради. Иако је могуће репрограмирати аутомобилски ПЦМ на начин уради сам, то захтева опрему професионалног квалитета и ЛИЦЕНЗИРАН софтвер који је могуће добити од произвођача. Имајте на уму да, иако су доступне нелиценциране (пиратске) копије аутомобилског софтвера, коришћење таквог софтвера за репрограмирање ПЦМ-а је јако обесхрабрено, јер може уништити тај ПЦМ. КРАЈ ПОСЕБНИХ НАПОМЕНА.
Корак 1
Забиљежите све присутне кодове грешака, као и све доступне податке оквира замрзавања. Ове информације би могле бити од користи ако се касније утврди повремена грешка. Имајте на уму да многи произвођачи користе посебне генеричке кодове да би назначили повремене грешке ЕЕПРОМ-а.
НАПОМЕНА бр. 1: Ако постоји кода која указује на повремени квар ЕЕПРОМ-а, обратите се приручнику о исправном поступку да бисте очистили код. У неким се апликацијама то може урадити без скенера, али без обзира на методу примењиву у апликацији, обришите код и управљајте возилом најмање два комплетна циклуса вожње да бисте видели да ли се враћа. У многим случајевима, код може бити артефакт ниског напона система или сличан пролазни проблем, а чишћење П062Ф је често довољно за решавање проблема.
НОТЕ 2: Ако се код врати, имајте на уму да услови вожње и рада у стварном свету могу узроковати да неки ЕЕПРОМ-ови постану "спори", на готово исти начин на који рачунар постаје спор, осим ако се чврсти диск редовно дефрагментира. Међутим, ПЦМ се не може дефрагментирати, али у многим се случајевима овај код може ријешити једноставним репрограмирањем ПЦМ-а, који има исти учинак као и дефрагментација тврдог диска. Ову опцију треба сматрати првим кораком у дијагностичкој и поправној процедури, пошто је процес репрограмирања релативно јефтин, за разлику од потенцијално великог рачуна за поправак који долази са покушајем дијагнозе и поправке, рецимо, лоших веза или ненормалних отпора који могу бити или не мора бити присутан у једном или више од стотина кругова.
Корак 2
Ако се код врати након завршетка неколико циклуса вожње, одуприте се искушењу да замените ПЦМ. Ово НИЈЕ гарантовани лек, а поред тога, замена ПЦМ мора се програмирати пре него што почне да ради.
Уместо тога, погледајте приручник о локацији свих тачака прикључења на тлу и извршите темељит визуелни преглед свих прикључака, али имајте на уму да ће можда бити потребно да уклоните седишта, тепихе, подлоге и делове контролне табле на добити приступ свим приземним везама.
Очистите и поправите уземљене прикључке према потреби, али НЕ искључујте батерију, осим ако у упутству није изричито наведено да се у том тренутку морају искључити. Иако је тачно да је у неким апликацијама потребно искључити батерију током дијагностичког поступка, ово НЕ важи за све апликације, а искључење батерије може имати фаталне последице за електрични систем на апликацијама где батерија није потребна. искључен.
3. корак
Када је све ожичење проверено и поново повезано, очистите код и поново тестирајте систем да бисте видели да ли се код враћа. Ако се то догоди, постоје две могућности; или ЕЕПРОМ није успио, или је квар / ожичење / неисправност ожичења / компонента узроковао квар ЕЕПРОМ-а.
Утврђивање које није лако, посебно ако ПЦМ има програмирање ван залиха, а осим ако немате напредне дијагностичке вештине, топло се препоручује да возило упутите на професионалну дијагнозу и поправку. Уз ризик од прекомерног претјеривања случаја, замјена или репрограмирање ПЦМ-а НИЈЕ гарантовано за лијечење проблема.
БЕЛЕШКА: Ако се зна да је програмирање ПЦМ-а из било ког разлога измењено, један од могућих лекова је враћање програмирања у спецификације и поставке залиха. У многим случајевима, подешавања перформанси / подешавање чипова могу изазвати губитак меморије код неких ЕЕПРОМ-ова после неке употребе, али имајте на уму да само софтвер добијен од произвођача који је у складу са САЕ Ј2534 за то се мора користити стандард да би се осигурало да је ПЦМ у потпуности компатибилан са апликацијом.
4. корак
Кроз замену ПЦМ-а (и надајући се да ће то решити проблем), непрофесионални механичари немају мало никакве шансе да дијагностицирају и поправе основни узрок П062Ф, што значи да ће, након корака 3, бити најпаметнији поступак деловања упутите возило овлашћеном продавцу или специјалном техничару ради дијагностике и поправке.
БЕЛЕШКА: У овом тренутку, замена ПЦМ-а употребљеном јединицом може бити опција, али имајте на уму да замена мора бити из возила која је у сваком погледу идентична проблематичном возилу. Посебно обратите пажњу на пренос возила донатора; ПЦМ-ови из аутоматике се програмирају другачије од ПЦМ-а у мануалним возилима, што значи да ПЦМ-ове апликације са ручним и аутоматским мењачем НЕ могу да се замене.
Кодови повезани са П062Ф
Имајте на уму да су неки произвођачи, пре свега Волксваген, Ауди и Волво, дали дефиницију „Интернал Цонтр. Модул (ЕЕПРОМ) Грешка “за код П1640, уместо генеричког кода П062Ф који сви остали произвођачи користе за означавање ЕЕПРОМ проблема.