Садржај
| Код проблема | Локација грешке | Вероватни узрок |
|---|---|---|
| П1297 | Електрични круг детектора оптерећења ниски напон (АЦУРА, ХОНДА, ИСУЗУ) Пад притиска вентила за гас за пуњење пуњача (АУДИ, ВОЛКСВАГЕН) Нема промене напона МАП сензора (ЦХРИСЛЕР, ДОДГЕ, ЈЕЕП) Високе странице убризгавања заједно су скраћене (ФОРД) Нема промене у МАП-у од почетка до покретања (МИТСУБИСХИ) |
Друге дефиниције произвођача за П1297
Високо спојене кратке стране бризгалице (Форд)Турбопуњач (ТЦ) / лептирасти вентил, прикључак црева - губитак притиска (Волксваген)
Електрични модул за контролу оптерећења - низак напон (Ацура)
Турбопуњач (ТЦ) / лептирасти вентил, прикључак црева - губитак притиска (Ауди)
Сензор апсолутног притиска у разводнику (МАП) (Цхрислер)
Сензор апсолутног притиска у разводнику (МАП) (Додге)
Сензор апсолутног притиска у разводнику (МАП) (орао)
Електрични детектор оптерећења - ниски напон у кругу (Хонда)
Електрични сензор оптерећења - струјни круг / напон низак (Исузу)
Сензор апсолутног притиска у разводнику (МАП) (џип)
Нема промене у МАП-у од почетка до покретања (Митсубисхи)
Сензор апсолутног притиска у разводнику (МАП) (Плимоутх)
03 Цхрислер град и сеоски комби 3.8Л 77.000 миља .... 2 кодова ... 1. је п-1297, а други је п-0306 ... видим да је п1297 везан за сензор карте, а п0306 је цилиндар 6 пропустио ватру ... објасните код карте ако молим ..... комби уопште није имао свеже утикаче ... жице ... или филтер за гориво уопште у 77.000 миља .....
Недавно сам купио 2000 Вв Јетта 1.8Т у фер условима и кад сам се вратио кући (око 70 миља) упалило се лампица контролног мотора, па сам повезао свој скенер и прочитао ова два кода: 1- П1297 губитак турбопуњача / лептира за гас притиска на прикључку црева 2- П0411 Секундарни убризгавање ваздуха са ...