Садржај
- Шта значи код П0127?
- Који су најчешћи узроци кода П0127?
- Који су симптоми кода П0127?
- Како решавате код П0127?
- Корак 1
- Корак 2
- 3. корак
- 4. корак
- 4. корак
- Корак 5
- Кодови повезани са П0127
| Код проблема | Локација грешке | Вероватни узрок |
|---|---|---|
| П0127 | Температура усисног ваздуха превисока | Кратки спој на земљу, ИАТ сензор 2, механичка грешка, ЕЦМ |
Шта значи код П0127?
ОБД ИИ код грешке П0127 је генерички код који је дефинисан као „температура усисног ваздуха превисока“, а поставља се када ПЦМ (управљачки модул напајања) детектира ненормално висок напон сигнала од ИАТ сензора (температура усисног ваздуха). Имајте на уму да се овај код односи на високи напон у управљачком кругу ИАТ сензора, а НЕ на стварну температуру усисног ваздуха.
У потпуно функционалном систему, ПЦМ користи улазне податке и од МАФ (Масс Аирфлов) сензора и од ИАТ сензора за израчунавање стратегија испоруке горива. Док МАФ сензор надгледа укупну запремину ваздуха који улази у мотор, ИАТ сензор надгледа стварну температуру усисног ваздуха.
Температура усисног ваздуха игра кључну улогу у управљању горивом, пошто је топлији усисни ваздух, он постаје мање густ, што значи да, како би се одржала стехиометријска (14.7: 1) мешавина ваздуха, ПЦМ мора стално да прилагођава запремину горива које ињектори испоручују запремини расположивог ваздуха, чија се густина мења са променом температуре.
У већини примена ИАТ сензор је једноставан термистор чији се отпор мења са променом температуре ваздуха који струји кроз њега. У пракси, ПЦМ даје сензор 5-волтног референтног напона, који напон мења у директној вези са променама отпора сензорног елемента. Промене отпора се сигнализирају ПЦМ-ом преко наменске сигналне жице коју ПЦМ треба протумачити као промене температуре усисног ваздуха.
Имајте на уму да је уобичајено да се ненормално високи напони сигнала тумаче као немогуће високе температуре усисног ваздуха. У неким случајевима скенер може да укаже на стотину степени температуре усисног ваздуха, што је очигледно немогуће. Стога, када ПЦМ детектира напон сигнала који прелази максимални дозвољени напон, ПЦМ ће поставити код П0127, а такође може да осветли лампицу упозорења.
Слика испод приказује типични сензор температуре усисног ваздуха. Имајте на уму да се изглед и локација ових сензора увелике разликују између апликација и производа, зато погледајте приручник за апликацију да правилно идентификује / лоцира ИАТ сензор како би се избегла погрешна дијагноза.
Који су најчешћи узроци кода П0127?
Неки уобичајени узроци П0127 могу обухватати следеће:
Који су симптоми кода П0127?
Неки уобичајени симптоми кода П0127 могу укључивати следеће:
Како решавате код П0127?
БЕЛЕШКА: Поред скенера / читача кода, у дијагностицирању овог кода биће најкориснији термометар на бази инфрацрвеног светла и фен за косу.
Корак 1
Забиљежите све присутне кодове грешака, као и све доступне податке оквира замрзавања. Ове информације могу бити од користи ако се касније утврди прекидна грешка.
БЕЛЕШКА: Ако постоје било који други кодови, погледајте приручник да бисте утврдили њихов однос према П0127. Међутим, имајте на уму да су кодови који су сачувани након П0127 вероватно постављени као резултат П0127, али у свим случајевима где други кодови претходе П0127, ови кодови се морају решити пре него што се покуша да се дијагностицира П0127. Ако то не учините, готово сигурно ће доћи до погрешне дијагнозе, изгубљеног времена и непотребне замене делова и компоненти.
Корак 2
Погледајте приручник да бисте пронашли ИАТ сензор. Такође одредите кодирање у боји и функцију сваке жице у сензорском конектору / каблу.
БЕЛЕШКА: Проверите да ли је конектор чврсто причвршћен, јер је уобичајено да овај конектор остане нерашчишћен након редовног одржавања.
3. корак
Врши пажљив визуелни преглед конектора сензора и ожичења. Потражите оштећена, изгорела, краткотрајна, искључена или кородирана ожичења и / или прикључке. Извршите поправке или замените ожичење по потреби.
4. корак
Ако не буде пронађено видљиво оштећење ожичења, припремите се за обављање референтног напона, отпора, интегритета уземљења и континуитета провере према упутама у приручнику за сва повезана ожичења. Међутим, будите сигурни да искључите све ожичење са ПЦМ-а да бисте спречили оштећење регулатора током испитивања отпорности. Упоредите сва добијена очитања са вредностима наведеним у упутству и извршите поправке или замените ожичење ако је потребно да се утврде одступања.
НАПОМЕНА бр. 1: Обратите посебну пажњу на референтни напонски и сигнални круг. Ако нема референтног напона, погледајте упутства да одредите тачан поступак да бисте видели да ли ПЦМ заиста даје референтни напон. Ако то не учини, замените ПЦМ, али имајте на уму да ће, ако референтни напонски кругови у ПЦМ-у бити неисправни, утицати и на неколико других сензора.
НОТЕ 2: Ненормално високи напони сигнала обично су узроковани кратким спојевима на позитивну батерију између сигналне жице и других „живих“ жица. Стога пазите да проверите читаву дужину сигналне жице да ли постоје знакови кратког споја.
4. корак
Ако се све електричне вриједности у кругу провјере, уклоните ИАТ сензор из улазног тракта, али конектор оставите спојеним. Користите сушило за косу да НЕЖЕ загрејете сензор док надгледате излаз сензора на скенеру. У зависности од примене, напон ће се мењати или горе или доле када се сензор загрева. Користите инфрацрвени термометар да бисте добили неколико ААЦЦУРАТЕ очитавања температуре сензора и упоредите их са графиконом температуре и напона произвођача.
Замените ИАТ сензор са ОЕМ заменом ако се било које добијено очитавање температуре не подудара са вредностима које је одредио произвођач.
Корак 5
Обришите све кодове након завршетка свих поправака и управљајте возилом најмање један комплетан циклус вожње да бисте видјели хоће ли се код вратити. У мало вјероватном случају да се овај или било који други код врати, посумњајте у повремену грешку или у ожичењу или у самом сензору.
Имајте на уму да многи сензорски претплатници не пружају исти ниво тачности или осетљивости као ОЕМ замене. Стога, ако се ИАТ сензор замени са претпродајном јединицом, замените га новим ОЕМ стандардним сензором пре него што покушате да пронађете повремену грешку. Ако се грешка и даље догоди упркос уграђеном ОЕМ сензору, боља опција је упутити возило у компетентно сервисно постројење ради професионалне дијагностике и поправке.
Кодови повезани са П0127
Иако нема познатих кодова који су у директној вези са тим П0127 - „Температура усисног ваздуха превисока“, неколико проблема повезаних са МПШ може допринети постављању П0127. Међутим, имајте на уму да кодови који доприносе МПШ у великој мери зависе од марке и модела.