Садржај
- Шта значи код П1352?
- Где се налази сензор П1352?
- Који су најчешћи узроци кода П1352?
- Који су симптоми кода П1352?
- Друге дефиниције произвођача за П1352
| Код проблема | Локација грешке | Вероватни узрок |
|---|---|---|
| П1352 | Запаљивање током стартовања 6 (БМВ, МИНИ) Излазни модул за управљање паљењем препознатљив високо / импулсно када је уземљен цилиндар 2 (БУИЦК, ЦАДИЛЛАЦ, ЦХЕВРОЛЕТ, ГМЦ) Завојни контакт за примарни круг (ФОРД, МАЗДА) # 2 Отворена сигнална линија МФ (ХИУНДАИ) |
Шта значи код П1352?
ОБД ИИ код грешке П1352 је специфични код произвођача који произвођач аутомобила дефинише Генерал Моторс као „Излазни модул управљања паљењем висок / импулсни када је уземљени цилиндар 2“, а поставља се када ПЦМ (управљачки модул напајања) открије кратки спој на позитивна батерија у круговима за управљање паљења цилиндра # 2.
ПОСЕБНЕ НАПОМЕНЕ: Имајте на уму да су доле наведени подаци нужно кратки, а самим тим и грубо поједностављени опис изузетно сложеног ланца интерактивних догађаја. Имајте на уму да: а) ови догађаји морају бити завршени у тачном редоследу како би се покренуо модеран мотор, и б) да нису сви компјутерски контролисани кораци (и склопови који су потребни да буду у савршеном радном стању) да би покренули модеран Овде је описан мотор. Имајте на уму да су овдје представљене информације намијењене чисто илустративном поступку покретања мотора, па их стога не бисте требали користити у било којим поступцима и / или покушајима дијагностицирања и / или поправљања квара грешке у систему паљења.
Штавише, због изузетно сложене природе савремених система паљења, најбоља опција је увек потражити стручну помоћ, дијагностику и поправити ове проблеме како бисте избегли озбиљне телесне повреде. Имајте на уму да струја изузетно високим струјама / напонима у системима за паљење може довести до смртних повреда. КРАЈ ПОСЕБНИХ НАПОМЕНА.
Док ИЦМ (управљачки модул за паљење) има свој властити наменски круг напајања и уземљења који управљају временом паљења током вртања мотора, ПЦМ преузима контролу времена паљења након покретања мотора. Да би се олакшала ова функција управљања, ПЦМ користи улазне податке из ЦКП-а (сензора положаја радилице), као и улазне податке других сензора, као што је ЦМП (сензор положаја брегастог вратила) кроз склопове који укључују следеће:
Треба напоменути да иако сваки од зубаца на прстену релутера који ради заједно са ЦКП ствара сигнал, прстен за одбојник има много више зуба него што је потребно за креирање сигнала окидача за паљење за сваки цилиндар. Овдје не требамо темељити на техничким разлозима, али довољно је рећи да ПЦМ користи укупан број сигнала који се стварају током сваког циклуса мотора у сложеним прорачунима како би одредио тачан тренутак за испоруку искре у било који цилиндар, који у случају шифре П1352, је цилиндар бр. 2.
Једноставно речено, ове калкулације укључују поделу укупног броја сигнала створених фактором који варира између апликација и произвођача. Ипак, ово омогућава ПЦМ-у да високо повећа резолуцију фреквенције сигнала окидача паљења. У пракси, и у том смислу, „повећање резолуције“ значи повећање тачности времена сигнала окидача паљења.
Као практично питање, ИЦМ надзире сигнале из ЦКП-а током окретања мотора како би утврдио исправан пар цилиндара на коме ће покренути редослед догађаја који контролирају набој завојнице паљења или време рампе у припреми за стварање и испоруку паљења искре до пара цилиндара које су идентификовали ИЦМ и ЦКП. Када се покрене мотор, ЦКП сигнал и други сигнал високе резолуције (18- ×) прелазе у ИЦМ преко наменског управљачког круга. Након пријема оба сигнала, ИЦМ шаље 18- × и даљњи 3- × сигнал ниске резолуције на ПЦМ, који потом користи ове сигнале да преузме контролу над креирањем, тачношћу и испоруком искре за паљење на све цилиндри.
Дакле, када се кратки спој на акумулатору појави позитивно било где у било ком кругу паљења који је повезан са цилиндром # 2, ПЦМ ће препознати да не може ефикасно да контролише ниједан аспект паљења на цилиндру # 2, и поставиће код П1352 и осветлити као резултат упозоравајућа лампица.
Где се налази сензор П1352?
Горња слика приказује локацију (у кругу) модула паљења на апликацији Генерал Моторс 2.2Л Ецотец. Имајте на уму да на осталим апликацијама, као што су мотори из серије ЛС, модул за паљење може бити део или уградити у пакете завојнице, док је на старијим ГМ апликацијама модул за паљење може бити прикључен на разводник.
Имајте на уму да модул паљења на неким ГМ апликацијама личи на друге, неповезане модуле. Због тога се препоручује правилно позивање на поуздане сервисне информације ради исправног лоцирања и идентификације модула паљења
Који су најчешћи узроци кода П1352?
Најчешћи узроци кода П1352 исти су у већини ГМ апликација и могу укључивати једно или више следећих -
ЦКП сензор је оштећен или је кратко спојен на позитивну батерију
Који су симптоми кода П1352?
Уобичајени симптоми кода П1352 могу укључивати једно или више следећих-
Друге дефиниције произвођача за П1352
Завојна завојница примарни круг (Форд)Излазни модул за управљање паљењем препознатљив високо / импулсно када је уземљен цилиндар 2 (ГМ)
Затварање затвореног круга магнетског регулатора брзине кретања у празном ходу (БМВ)
Круг за управљање паљењем - обилазна линија - напон висок (Буицк)
Излазни модул за управљање паљењем високо / импулсни детектиран када је уземљен цилиндар 2 (Цадиллац)
Систем управљања паљењем, високи напон обилазног круга (Цхевролет)
Перформансе сензора протока протока ваздуха (МАФ) (Додге)
Перформансе сензора протока протока ваздуха (МАФ) (Фреигхтлинер)
# 2 Отворена сигнална линија МФ (Хиундаи)
Завојница А, грешка примарног круга (Ланд Ровер)
Завојница паљења 1, квар примарног кола (Линцолн)
Завојна завојница А - квар примарног круга (Мазда)
Запаљивање током покретања цилиндра 6 (мини)
Модул управљања паљењем (леМ) - напонски завојница 2 круга високог напона (Олдсмобиле)
Систем за управљање паљењем, напонски круг обилазног круга (Понтиац)
Дијагностички модул за паљење, цилиндар 2 - нема сигнала (Сааб)
Управљачки модул паљења (ИЦМ), управљачки цилиндри 2 и 3 (Сатурн)
Завојница паљења, цилиндар 2, примарни - сигнал низак (Волво)