Садржај
Код проблема | Локација грешке | Вероватни узрок |
---|---|---|
П2000 | Замка азотних оксида (НОк), група 1 - ефикасност испод прага | НОк замка |
Шта значи код П2000?
П2000 код обично означава да је модул за контролу погонског склопа (ПЦМ) открио ниво азотног оксида (који се овде назива НОк), као што је известио сензор после катализатора НОк, већи од жељеног. Пакет 1 односи се на бочну страну мотора која садржи цилиндар број један.
НОк се емитира као оперативна посљедица пухања мотора са унутрашњим сагоревањем. Типични тросмерни каталитички претварачки системи који се користе у моторима са горивом на бензину мање су ефикасни у дизел моторима због већег садржаја кисеоника у испуштеним издувним гасовима. Из овог разлога се у дизел моторима мора користити секундарна метода редукције НОк. Овај систем се обично назива НОк замка или НОк адсорпциони систем. Само возила која су опремљена дизел моторима користе системе селективне каталитичке редукције (СЦР), од којих је НОк замка компонента.
Уобичајени адсорпциони систем НОк користи материјале попут зеолита да би заробио молекуле НОк како би се спречио њихов испуштање у атмосферу. Структура зеолитних једињења је постављена унутар кућишта које подсећа на конвенционални (тросмерни) каталитички претварач. Испух мотора пролази кроз кућиште, а честице НОк су заробљене у унутрашњости.
Ако је применљиво, проверите да ли је у резервоару дизелских испушних течности адекватно средство за редукцију и да је одговарајућег квалитета. Пазљиво следите препоруке произвођача при додавању резервног течности за дизел.
Испитајте рад рециркулације испушних плинова (ЕГР) помоћу скенера. Ако су присутни ЕГР кодови, поправите их пре него што покушате да дијагностицирате овај код.
Прикључите скенер на возило и преузмите све сачуване шифре проблема и замрзните податке оквира. Ове информације могу бити корисне у дијагностици П2000 кода. Очистите кодове из система и покрените мотор. Пробала бих возити возило, након што сам дозволила да мотор достигне нормалну радну температуру, да видим да ли се код враћа. Ако се не покрене, овај код може бити испрекидан и много теже дијагностициран (ако не и немогуће без да се стање погорша).
Ако се код одмах ресетује, повежите скенер и посматрајте НОк сензоре на екрану протока података. Сужавање тока података који укључује само релевантне податке пружиће вам много тачније информације. Сензор НОк узлазног тока (пре НОк замке) требало би да флуктуира између приближно 0,1 волти (100 мв.) И 1-волта (1000 мв.) Када мотор ради у празном ходу. Излазни напон НОк сензора на доњем току (после НОк замке) требало би да остане много стабилнији од напетости горњег сензора. Ако то није случај, сумњајте на неисправан НОк елемент замке или дизел систем убризгавања испушних течности.
Ако је било који од НОк сензора неактиван, проверите да ли је прегорио осигурач у лежишту мотора или испод плоче. Већина НОк сензора су 4-жичне изведбе са жицом за напајање, уземљењем и кабловима са 2 сигнала. Користите ДВОМ и сервисни приручник (или Сви подаци) за тестирање напона акумулатора и сигнала масе. Испитајте излаз сензора са мотором на нормалној радној температури и мотор у празном ходу.
Кодови повезани са П2000
Ако се читач кода не може повезати са рачунаром, он ће се покренути и зауставити, а код грешке се зауставља на тачки квс п2000 на екрану, може ли рачунар бити лош или ожичење са рачунара до спајања у камиону бити лоше што је искочио у кутији у камиону, али не може да ...
Покушавао сам да дам савет о тоиоати из 2007. године, и кратак рок за ЕЦУ / ЕЦМ / ПЦМ је опцији пружио другачију верзију гледања графикона проблема. Због тога желимо да ОБД2 стандардизује комуникацију. ТЦМ у основи мора комуницирати с ЕЦУ / ЕЦМ / ПЦМ-ом за различита мишљења овисно о томе зашто су им потребни ...
Ауто се чува и није стартовао месец дана. Али почело је наизглед у реду. Али ЦЕЛ је ушао. Прошли смо 5 миља, зауставили се на 3 сата - поново покренули аутомобил - нема проблема. Да је код провјерен на путу до куће и био је П2000 нок ефикасност адсорбера испод прага (скупина 1) Цил 1 страна. Иако је аутомобил покренуо ...