Садржај
- Шта значи код У0100?
- Који су најчешћи узроци кода У0100?
- Који су симптоми кода У0100?
- Како решавате код У0100?
| Код проблема | Локација грешке | Вероватни узрок |
|---|---|---|
| У0100 | Сабирница података: управљачки модул мотора (ЕЦМ) А - нема комуникације |
Шта значи код У0100?
Овај се код односи на комуникацијски круг између управљачког модула мотора и других управљачких модула у читавом возилу. Овај комуникацијски круг најчешће се назива комуникација са магистралном линијом контролера или, једноставно речено, ЦАН сабирницом. Без ове ЦАН сабирнице управљачки модули не могу размењивати информације и ваш алат за испитивање можда неће моћи да комуницира са управљачким модулом мотора, зависно од тога на који круг утиче.
Комуникациони систем сабирнице ЦАН је ожичен у целом возилу, али за овај код сматраћемо се ЦАН-ом или ЦАН-ом велике брзине, који се такође могу назвати ЦАН-сабирницом или ЦАН-бусом испод возила. који обично комуницирају на овој мрежи могу се наћи испод хаубе или испод аутомобила.
Због чега се овај код поставља је један или више модула који имају задатак да комуницирају с ЕЦМ / ПЦМ-ом на ЦАН Ц како би били сигурни да је у стању да комуницира или се „пријави“. Ако се не може пријавити, један или више модула може поставити код У0100 тако да показује да је у одређеном тренутку изгубила могућност разговора са ЕЦМ / ПЦМ-ом. Овај код је обично код за меморију или нешто што се догодило у прошлости и можда не треба бринути. Ако се код и даље враћа, бит ће потребне додатне провјере како би се открило зашто модули губе комуникацију с ЕЦМ / ПЦМ-ом.
Који су најчешћи узроци кода У0100?
Који су симптоми кода У0100?
Како решавате код У0100?
Пре него што се завучете у каросерију, добра пракса је да увек проверите да ли су у питању технички сервисни билтени (ТСБ) за ваше возило. Произвођач возила може имати познато питање за одређени проблем са којим се сусрећете на свом возилу и исплати га проверити пре него што кренете кривим путем.
Затим провјерите да ли можете приступити кодовима грешака. Ако није, потребно је дијагностицирати магистралну магистралу велике брзине. Ако можете приступити кодовима грешака, имајте на уму да ли постоје неки други дијагностички кодови грешака. Ако је било који од њих повезан са модулном комуникацијом, зависно од кода, можда ћете требати прво дијагностицирати. Зна се да се погрешна дијагноза догађа ако техничар дијагностикује овај код пре него што је било који други системски код повезан са модулима детаљно дијагностикован.
Ако ваш алат за скенирање може приступити кодовима грешака и једини који сте преузели са других модула је У0100, покушајте да приступите ЕЦМ / ПЦМ. Ако можете приступити кодима са ЕЦМ / ПЦМ, онда је У0100 код или повремени или меморијски. Ако не можете да приступите кодовима за ЕЦМ / ПЦМ, активна је кода У0100 коју постављају остали модули и проблем је ту сада.
Најчешћи квар је губитак снаге или земље.
Провјерите све осигураче који покрећу ЕЦМ / ПЦМ на овом возилу. Проверите све разлоге за ЕЦМ / ПЦМ. Пронађите мјесто на којем су тачке за причвршћивање на тлу возила и провјерите јесу ли ти прикључци чисти и чврсти. Ако морате, скините их, узмите малу четкицу од челичних чекиња и раствор соде / воде и очистите сваки, и конектор и место спајања.
Након провере овлашћења и разлога, да ли је извршена било каква поправка, очистите дијагностичке кодове грешака из меморије и погледајте да ли се У0100 код враћа или је успостављена комуникација са ЕЦМ / ПЦМ. Ако се код не врати или се комуникација поново успостави, тада су осигурачи / везе вероватно ваш проблем.
Ако се код врати, требат ће вам дигитални мерач волтног охма (ДВОМ). Подесите мерач за охме. Поставите један вод охмметра на терминал 6 конектора даталинк (спојите на који се алат за скенирање прикључује), а други вод охмметра на пин 14. Требали бисте очитати 60 охма +/- 1 охм. Ако добијете очитање од 120 охма, тада је склоп магистрале велике брзине ЦАН (ЦАН Ц) отворен или на Бус + кругу, Бус-кругу или унутар ЕЦМ / ПЦМ-а. (Овај посебан корак се односи на већину, али не на све системе.)
Затим пронађите комуникацијске везе ЦАН Ц на вашем конкретном возилу, што је најважније ЕЦМ / ПЦМ конектор. Одспојите негативни кабел акумулатора пре него што ископчате конектор на датом управљачком модулу. Када се лоцирате, визуелно прегледајте конекторе и ожичење. Потражите резање, трљање, голе жице, мрље од опекотина или растопљену пластику. Извуците конектори и пажљиво прегледајте контакте (металне дијелове) унутар конектора. Погледајте да ли изгледају кородирано или изгорело. Ако је потребно чишћење терминала, можете добити било који електрични контактни чистач у било којој трговини дијелова. Ако то није могуће, пронађите алкохол за трљање и лагану пластичну четкицу за чекиње којом ћете их очистити. Након тога пустите их да се осуше на зраку, узмите мало диелектричног силиконског једињења (исте ствари које користе за утичнице и сијалице) и ставите неке тамо где терминали дођу у контакт.
Ако комуникација и даље није могућа или нисте успели очистити модулске кодове грешака у вези с комуникацијом, једино што можете учинити је потражити помоћ од обученог аутомобилског дијагностичара.