П0213 - Квар на раду ињектора 1 на хладном старту

Садржај

• Шта значи код П0213?
• Кодови повезани са П0213

Код проблема	Локација грешке	Вероватни узрок
П0213	Неисправност у раду бризгаљке за хладно покретање 1	Ожичење, убризгавач хладног покретања, ЕЦМ

Шта значи код П0213?

Неки системи за гориво користе посебан млазник за додавање горива током хладног покретања. Овај убризгавач се на одговарајући начин назива ињектор хладног покретања. Дизајн склопа млазница за хладни старт је попут уобичајеног млазника за убризгавање горива. Бризгалица за хладни старт се укључује прекидачем за убризгавање хладним покретањем и / или управљачким модулом погонског склопа (ПЦМ). Када је ињектор укључен. соленоид унутра подиже вентил са свог седишта, омогућавајући ињектору распршивање горива.

Провера унутрашњег отпора бризгаљке

(Љубазно: лценгинееринг.цом)

Проверите круг:

Проверите позитивну страну круга: са укљученим паљењем (напомена: код неких возила прекидач за паљење мора бити у положају „покретање“ да би убризгавач добио снагу), користите контролно светло да бисте проверили напајање на бризгаљку са хладним стартом . Спојите један крај тест светла на негативни терминал акумулатора, а други на терминал Б + на прикључници ињектора. Светло треба да светли. Ако се то не догоди, постоји проблем на страни напајања у кругу (евентуално прегорели осигурач). Обратите се на фабрички дијаграм ожичења и по потреби поправите струјну страну круга.

Проверите уземљену страну круга: типично се ињектори контролирају уземљењем. То значи да прекидач и / или ПЦМ убризгава тло ињектору да га укључи. Спојите испитну лампицу између позитивног терминала акумулатора и контакта масе ињектора.Укључите мотор док је хладан - тест лампица треба да светли. Ако се то не догоди, постоји проблем са ПЦМ-ом и / или прекидачем или ожичењем на њему.

Можете да проверите континуитет између ПЦМ / прекидача и убризгавача користећи дигитални мултиметар постављен на охме. Додирните један крај мерача на страни кабелског снопа утикача ињектора, а други на прикључак за масу ињектора на ПЦМ / прекидачу. Преверена вредност очитавања (ОЛ) на вашем мерачу указује да постоји отворени круг између ињектора и ПЦМ / прекидача. Ако ипак не добијете прекорачење очитавања, ПЦМ / преклопник је вјероватно проблем.

У неким случајевима, прекидач се може тестирати на унутрашњу отпорност, слично као ињектор. Са искљученим кључем и паљењем, спојите дигитални мултиметар постављен на охме на одговарајуће терминале прекидача како је наведено у подацима о фабричким поправкама. Затим потражите информације о поправци за спецификације отпора прекидача.

Провјера унутрашњег отпора прекидача бризгаљки на хладном старту

(Љубазно: ввв.аутозоне.цом)

Кодови повезани са П0213

ДТЦ П0201: Круг убризгавања - Цилиндар 1

ДТЦ П0202: Круг убризгавања - Цилиндар 2

ДТЦ П0203: Круг убризгавања - Цилиндар 3

ДТЦ П0204: Круг убризгавања - Цилиндар 4

ДТЦ П0205: Круг убризгавања - Цилиндар 5

ДТЦ П0206: Круг убризгавања - Цилиндар 6

ДТЦ П0207: Круг убризгавања - Цилиндар 7

ДТЦ П0208: Круг за убризгавање - Цилиндар 8

ДТЦ П0209: Круг за убризгавање - Цилиндар 9

ДТЦ П0210: Круг за убризгавање - Цилиндар 10

ДТЦ П0211: Круг за убризгавање - Цилиндар 11

ДТЦ П0212: Круг за убризгавање - Цилиндар 12

ДТЦ П0213: Ињектор за хладно покретање 1

ДТЦ П0214: Ињектор за хладно покретање 2

П0455 И П2135
Претпостављам и Ф-серија, 2004. Ново тело и новији по жалби .... п02135 значи да постоји неподударност у очитавањима између ТПС 1 и ТПС 2. ПЦМ "зна" о томе шта би свако требало да прочита у поређењу са онај други. Једно од два не чита исправно. Обоје су унутар истих домова ТПС-а ...